Autokaiuttimet kuluvat ja jopa hajoavat ajan myötä. Tämä pätee erityisesti heikompilaatuisiin alkuperäisiin (OE) kaiuttimiin, joilla useimmat autot ja kuorma-autot on varustettu. Sisäosat voivat kulua tai löystyä säännöllisessä käytössä, eikä asialle voi tehdä paljon. Auton kaiuttimet katkeavat kuitenkin yleensä yksi kerrallaan. On erittäin epätodennäköistä, että kaikki auton äänentoistojärjestelmän kaiuttimet kuolevat kerralla ilman vakavaa väärinkäyttöä, kuten äänenvoimakkuuden lisäämistä niin paljon, että kaiuttimet puhalletaan ulos. Kun kaikki auton audiojärjestelmän kaiuttimet lakkaavat toimimasta kerralla, ongelma on yleensä pääyksikössä, vahvistimessa tai johdoissa. Joissakin tapauksissa pääyksikön ja yhden kaiuttimen välinen johdotusongelma voi jopa saada kaikki koko auton audiojärjestelmän kaiuttimet sammumaan kerralla. Tämäntyyppisten autoääniongelmien tarkan syyn selvittämiseksi on tehtävä joitakin perusvianmääritystä.
Lukuun ottamatta pääyksikköä ja vahvistinta
Jos pääyksikkösi käynnistyy hyvin, mutta et saa ääntä kaiuttimista, on helppo päätellä, että kaiuttimet ovat ongelma. Se, että pääyksikkö käynnistyy, ei kuitenkaan tarkoita, että se toimii oikein. Ennen kuin teet mitään muuta, toimi seuraavasti:
-
Tarkista, että pääyksikkö ei ole siirtynyt varkaudenestotilaan, joka vaatii autoradion koodin.
-
Tarkista äänenvoimakkuuden, häivytyksen ja panoroinnin asetukset.
-
Testaa erilaisia äänituloja (esim. radio, CD-soitin, lisätulo jne.).
-
Testaa kaikki piirissä olevat sulakkeet.
-
Tarkista löystyneet tai irronneet johdot.
Jos et löydä ongelmia pääyksikön kanssa, sinun tulee selvittää, onko sinulla ulkoista vahvistinta vai ei. Auton audiojärjestelmissä, joissa käytetään ulkoisia vahvistimia (sekä OEM- että jälkimarkkinat), vahvistin on yleisin tämäntyyppisten ongelmien syy, koska äänen on mentävä sen läpi matkalla kaiuttimiin. Kun tarkastelet vahvistinta, haluat:
-
Tarkista, että vahvistin todella käynnistyy.
-
Selvitä, onko vahvistin siirtynyt «suojaustilaan».
-
Tarkasta, onko tulo- tai lähtökaiuttimien johtoja löysällä tai irronnut.
-
Testaa sekä sisä- että sisäänrakennetut sulakkeet.
Vaikka on monia yleisiä autovahvistinongelmia, jotka voit tunnistaa ja korjata itse, saatat joutua tilanteeseen, jossa vahvistin näyttää olevan kunnossa, vaikka se olisi viallinen. Siinä tapauksessa saatat joutua ohittamaan vahvistimen varmistaaksesi, että sekä pääyksikkö että kaiuttimet toimivat, minkä jälkeen voit joko käyttää pääyksikkösi sisäistä vahvistinta tai asentaa uuden jälkimarkkinavahvistimen.
Tarkista auton kaiuttimen johdotus
Kun tarkistit pääyksikön häivytys- ja panorointiasetukset, olet saattanut huomata, että ne oli asetettu vialliseen kaiuttimeen tai kaiuttimiin, ja voit saada äänen menemällä toimiviin kaiuttimiin tai kaiuttimiin. Silloin kyseessä on ongelma autoradiosi kaapeloinnissa tai viallisessa kaiuttimessa tai kaiuttimissa. Koska kaiutinjohdot reititetään usein paneelien ja listan taakse, istuimien alle ja maton alle, niitä voi olla vaikea tarkastella silmämääräisesti. Tilanteesta riippuen voi olla helpompaa tarkistaa jatkuvuus kunkin johdon (pääyksikössä tai vahvistimessa) ja kunkin kaiuttimen toisen pään välillä. Jos et näe jatkuvuutta, se tarkoittaa, että johto on katkennut jostain. Toisaalta, jos näet jatkuvuuden maahan, kyseessä on oikosuljettu johto. Jos kaiuttimesi on asennettu oviin, yleinen vikakohta on se, missä kaiuttimen johto kulkee oven ja oven karmin välissä. Vaikka ovien johtosarjat on yleensä suojattu kovilla kumivaipailla, johdot voivat silti katketa ajan myötä ovia avattaessa ja sulkeessa toistuvien rasitusten vuoksi. Tätä silmällä pitäen voit myös tarkistaa jatkuvuuden ja shortsit ovien ollessa auki ja kiinni. Jos huomaat, että yksi kaiutin on oikosulussa maahan tällä tavalla, kaikki kaiuttimet voivat sammua.
Auton kaiuttimien testaus
Toinen tapa testata kaiuttimia ja sulkea pois huonot johdotukset samaan aikaan on ostaa kaiutinjohto ja vetää uudet väliaikaiset johdot jokaiseen kaiuttimeen. Koska tämä on vain väliaikaista, sinun on päästävä käsiksi kaiuttimiin poistamalla ovipaneelit, verhoilu ja muut komponentit, mutta sinun ei tarvitse reitittää uusia johtoja kunnolla. Jos kaiuttimet toimivat uusien johtojen kanssa, on varmaa, että ongelmasi on vanhassa johdotuksessa, jolloin uusien johtojen asentaminen ratkaisee ongelman. Voit myös «testata» auton kaiuttimia irrottamalla johtosarjan pääyksiköstä tai vahvistimesta ja koskettamalla kunkin kaiuttimen positiivisia ja negatiivisia johtoja vuorotellen 1,5 V:n akun plus- ja negatiivisilla napoilla. Jos kaiutinjohdot eivät ole katkenneet ja kaiutin ei ole täysin rikki, kuulet kevyen poksahduksen, kun kosketat johtoja akun napoihin. Se, että voit «poputtaa» kaiuttimen 1,5 V:n akulla, ei kuitenkaan välttämättä tarkoita, että kaiutin olisi hyvässä toimintakunnossa. Jos suljet lopulta pois kaiken muun ja olet todella tekemisissä vahingossa tapahtuneen toimintahäiriön kanssa, on aika vaihtaa autosi kaiuttimet massiivisesti. Sinun pitäisi kuitenkin luultavasti varmistaa, etteivät ne ole räjähtäneet stereon päälle kytkemisestä. Tämä voi olla myös hyvä aika miettiä autostereoiden päivittämistä kokonaisuutena, vaikka hyvien jälkimarkkinakaiuttimien valitseminen räjähtäneiden tehdasyksiköiden tilalle voi auttaa paljon yksinään.
Mistä tiedät, ovatko auton kaiuttimet räjähtäneet?
On melko helppo havaita, kun auton kaiuttimet räjähtävät, jos olet paikalla, kun se tapahtuu, koska huomaat heti, että ne lakkaavat toimimasta tai eivät enää kuulosta normaalilta. Jos se tapahtuu, kun et ole paikalla eikä syyllinen ole valmis luovuttamaan, puhallettujen kaiuttimien tarkistaminen vaatii hieman vaivaa. Varmin tapa testata, ovatko auton kaiuttimet räjähtäneet, on irrottaa kaiutin ja tarkistaa jatkuvuus. Jos kaiutinliittimien välillä ei ole jatkuvuutta, se tarkoittaa yleensä sitä, että se on räjähtänyt.