Tärkeimmät oppimispisteet
- On otettu käyttöön molemminpuolinen infrastruktuurilaki, joka velvoittaa teknologian rattijuopumusta vastaan.
- Vakuutusalennukset voivat kannustaa adoptioon.
- Itseajavat autot noudattavat jo nopeusrajoituksia.
Yhdysvaltain senaatin uusi lakialoite saattaa saada autot kieltäytymään käynnistymästä, kun he huomaavat, että olet humalassa. Tämä ehdotus vaikuttaa järkevältä, samoin kuin muut uuden infrastruktuurilain vaatimukset: tekniikka, joka estää ihmisiä jättämästä lapsia kuumiin autoihin, ja automaattinen hätäjarrutus onnettomuuksien estämiseksi. Mutta pitäisikö autojen pystyä hallitsemaan meitä näin? Ja hyväksyvätkö ihmiset nämä muutokset? «Uskon, että jos laki määrätään, ihmiset hyväksyvät sen», käytettyjen autojen myyjä Mark Beneke kertoi Lifewirelle sähköpostitse. «Jotkut väestöstä saattavat olla aluksi kiusallisia siitä, mutta ajan myötä he ymmärtävät, että heiltä vaaditaan ajoneuvon ajamista. Se olisi kuin ajokortti tai vakuutus tarvittaisiin ajoneuvon ajamiseen.»
Vakoiluautot
Tuomittu rattijuoppo voidaan jo pakottaa puhaltamaan laitteeseen, joka kieltäytyy käynnistämästä autoa, elleivät he ole puhtaat, joten tässä on jonkinlainen ennakkotapaus. Ja olisi vaikea löytää järkevää perustetta sille, että saa ajaa rattijuopumuksia. Mutta onko oikea valinta siirtää tämä vastuu autolle? Kenties. Yksityisyyden loukkaamisesta ei ole kysymys, koska tämä rattijuopumustarkistus tapahtuisi todennäköisesti paikallisesti itse autossa. Pohjimmiltaan se ei eroa paljon GM:n Belt Assurance System -järjestelmästä, joka esiteltiin vuosina 2014–2015 kaluston ostajille ja joka kieltäytyy antamasta sinun ajaa, ellei turvavyötä ole kiinnitetty. Se oli kuitenkin valinnainen ominaisuus, vaikka tämä ehdotettu uusi laki olisi pakollinen.
Silti autossasi on jotain aavemaista, jota analysoit, joko alkometrillä tai laskussa mainittujen «passiivisten tekniikoiden» avulla, jotka voivat havaita epäsäännöllisen ajon. Joten mitä jos etsisit jotain vähemmän invasiivista henkilökohtaisessa tilassasi? Entä se velvoite, jonka mukaan autot eivät saa ylittää nopeusrajoitusta?
Nopeus tappaa
Rajan yli ajaminen on laitonta. Silti jotenkin pidämme sitä enemmän ehdotuksena kuin käskynä. Elokuvissa ainoat nopeusrajoituksella ajavat ihmiset ovat vanhuksia tai rikollisia, jotka kantavat tavaratilassa huumeita tai ruumiita. Joissain tapauksissa autot ovat jo rajoittaneet huippunopeuttaan, ja nyt, kun kaikkia ajoneuvoja ohjataan tietokoneilla ja niissä on GPS-vastaanottimet, ei ole vaikea kuvitella autoa, joka tietää missä se on ja pysyy paikallisissa rajoissa. Mutta jos kysyt ympäriltä, näyttää siltä, että enemmän ihmiset vastustavat autonsa automaattista lakia kuin heidän autonsa kieltäytyvät antamasta heidän ajaa humalassa. Tämä saattaa liittyä siihen, että vastaajani eivät aja rattijuopumusta. Tai se voi johtua siitä, että ihmiset haluavat ajaa liian nopeasti. «Ihmiset rikkovat usein nopeusrajoituksia useista syistä, kuten ulkonaliikkumiskiellon määräaikojen noudattamisesta tai ajallaan työskentelystä», Spyic-etävalvontayhtiön perustaja ja markkinointijohtaja Katherine Brown kertoi Lifewirelle sähköpostitse. «Näiden autojen asettamat rajoitukset menettäisivät heiltä tämän mukavuuden, joten ihmiset käyttävät tätä perusteena niiden hylkäämiselle. Vähemmistöprosentti kuitenkin hyväksyy nämä lait rajoituksista huolimatta.»
Voi olla totta, että joskus tarvitset nopean purskeen päästäksesi eroon vaikeuksista, mutta todellisuudessa ylinopeusautot aiheuttavat todennäköisesti enemmän kuolemantapauksia tai loukkaantumisia kuin säästyisi pienellä ylinopeudella välttelevällä ajolla.
yleinen turvallisuus
Kuinka Amerikka voisi myydä nämä muutokset yleisölle? Vaikka nämä säädettäisiinkin laiksi, ihmiset voivat silti välttää ostamasta uusia autoja tai ostamasta malleja, joita ei ole vielä päivitetty. Ja vaikka hyväksyisimmekin näiden toimenpiteiden olevan järkeviä, ihmiset eivät halua, että heidän aikaisempia «vapauksiaan» rajoitetaan. Muistatko meteli pakollisista turvavöistä ja moottoripyöräkypäristä? Lakiehdotuksessa mainitaan selvyyden vuoksi useita uusia turvatoimia, muun muassa lasten turvallisuutta ja rattijuopumuksia estäviä toimenpiteitä. Yksi tapa olisi antaa ihmisille alennusta vakuutuksistaan, kun he ajavat autoja, joihin on lisätty nämä rajoitukset. Se todennäköisesti poistaisi useimmat järkevien ihmisten vastalauseet. Toinen vaihtoehto olisi huijata ihmisiä näkemään se ominaisuutena, ei rajoituksena. «Teslan autopilottiominaisuus on loistava esimerkki tästä», live-suoratoistoyhtiön Lovecastin perustaja Neil Parker kertoi Lifewirelle sähköpostitse. «Autopilotti itse asiassa estää ylinopeuden, mutta kuluttajat käyttävät tätä ominaisuutta mielellään, koska sen avulla auto voi ajaa itse. Jos turvaominaisuudet pakataan tällä tavalla houkuttelevasti, kuluttajat ovat vain iloisia.»