Kuinka korjata autoradio, joka ei sammu

Jos autoradiosi ei sammu, sillä voi olla melko ikäviä seurauksia. Autostereot eivät kuluta paljon virtaa, mutta se riittää tyhjentämään akun yön yli tai jopa muutamassa tunnissa, jos akku on jo viimeisellä jalalla. Joten kuinka voit korjata autoradion, joka ei sammu? Se johtuu yleensä jostain sähköongelmasta, joten opastamme yleisimmät syyt ja niiden korjaamisen.

Mistä johtuu, että autoradio pysyy aina päällä?

• Pääyksikön johdotus: Jos tämä ongelma on ollut pääyksikön asennuksen jälkeen, se on todennäköisesti kytketty väärin.
• virtalukko: Virta-avain saattaa syöttää virtaa lisälaitteille, vaikka se näyttäisi olevan pois päältä.
• Avain ja sytytyssylinteri: Samoin kulunut sytytyssylinteri voi näyttää olevan pois päältä, kun se on itse asiassa lisävaruste- tai huoltoasennossa.
• Radio on suunniteltu pysymään päällä: Jotkut autoradiot on suunniteltu pysymään päällä tietyn ajan. Jos tämä ominaisuus epäonnistuu, tarvitset yleensä ammattilaisen apua.

Kuinka korjata autoradio, joka ei sammu

Jos autostereosi ei sammu, poista kaikki mahdolliset syylliset noudattamalla näitä ohjeita. Sinun pitäisi pystyä diagnosoimaan ja jopa korjaamaan ongelma seuraamalla näitä ohjeita. Jos saavutat lopun eikä autostereo vieläkään sammu, saatat tarvita ammattiapua.

1. Tarkista pääyksikön johdotus. Jos sinulla on jälkimarkkinapääyksikkö ja ongelmasi on ollut olemassa asennuksen jälkeen, sinulla on todennäköisesti johdotusongelma. Autoradioissa on yksi maadoitusjohto ja kaksi virtajohtoa. Toinen virtajohto on koko ajan kuuma ja toinen saa virtaa vain moottorin käydessä tai virtalukon ollessa lisävarusteasennossa. Jos keskusyksikön päävirtajohto on kytketty virtalähteeseen, joka on aina kuuma, radio ei koskaan sammu. Voit tarkistaa tämän ongelman volttimittarilla tai testivalolla. Jos molemmat syöttöjohdot ovat aina kuumia, radio on kytkettävä uudelleen vastaanottamaan virtaa lähteestä, joka on kuuma vain sytytysvirran ollessa lisävaruste- tai huoltoasennossa.

2. Tarkista virtalukkosi. Jotkin sytytyskytkinongelmat voivat aiheuttaa lisävarusteiden tehon saatavuuden, vaikka avain olisi poistettu. Jos huomasit vaiheessa yksi, että molemmat virtajohdot olivat kuumia, mutta et löytänyt kuumaa virtalähdettä vain virtalukon ollessa lisävaruste- tai huoltoasennossa, tämä voi olla ongelmasi. Varmista, että lisävarusteiden virta on saatavilla, kun avain on pois päältä -asennossa. Jos virtaa on saatavilla, kohdista sylinteri uudelleen tai vaihda virtalukko tarvittaessa.

3. Tarkista sytytyssylinteri ja avain. Tämä liittyy asiaan, mutta se liittyy mekaaniseen sytytyssylinteriin eikä elektroniseen kytkimeen. Jos avaimesi tai sytytyssylinterisi on erityisen kulunut, voit ehkä irrottaa avaimen kytkimen ollessa vielä lisävaruste- tai päällä-asennossa. Voit korjata tämän ongelman varmistamalla, että virta-avain on todella off-asennossa, kun irrotat avaimen. Sen pitäisi pystyä sammuttamaan radio. Pitkällä aikavälillä kuluneen sylinterin vaihtaminen ratkaisee ongelman.

4. Tarkista, onko radiosi suunniteltu toimimaan tietyn ajan. Joissakin autoradioissa on ajastin, joten ne ei ole suunniteltu sammumaan välittömästi. Tässä tapauksessa sinun kannattaa sammuttaa moottori, poistaa avain, poistua ajoneuvosta ja sulkea ovi. Tarkista muutaman minuutin kuluttua, että radio on sammutettu. Jos radio sammuu muutaman minuutin kuluttua, se on normaalia autollesi. Jos se ei vieläkään sammu, tarkista, sammuvatko kattoikkunat, kun ovet suljetaan. Jos kattoikkunat eivät sammu, sinulla voi olla huono ovikytkin. Muuten tällainen ongelma vaatii yleensä ammattilaisen apua.

Kuinka varmistaa, että autoradio on kytketty oikein?

Autostereoiden johdotuksen perusteet eivät ole hirveän monimutkaisia, mutta se on melko helppo erehtyä, jos unohdat tärkeitä tietoja tai et lähesty työtä järjestelmällisesti. Tähän ongelmaan liittyvän ongelman ydin on, että mikä tahansa autoradio tarvitsee maadoituksen ja sitten kaksi tai kolme liitäntää akkuun. Yksi yhteys on «aina päällä» ja sitä käytetään muistin säilyttämiseen. Toinen, joka todella syöttää virtaa pääyksikön pyörittämiseen, on kytketty käymään kuumana vain, kun sytytysvirta on lisävaruste- tai käyttöasennossa. Jos keskusyksikkö on johdotettu väärin niin, että «aina päällä» -johto on kytketty siihen kohtaan, jossa kytketty johto on liitettävä, radio ei koskaan sammu. Siinä on aina virtaa, joten se jatkaa akun käyttöä, vaikka sammutat moottorin ja poistat avaimet. Riippuen akun muodosta, tämä tyhjennys voi ehdottomasti johtaa akun tyhjenemiseen, lentävään starttiin ja mahdollisesti jopa radion rikkoutumiseen. Tämän ongelman ratkaisemiseksi pääyksikkö on irrotettava ja kytkettävä uudelleen. Jos olet äskettäin asentanut uuden pääyksikön ja kohtaat tämän ongelman, palauta se työn tehneeseen liikkeeseen ja pyydä korjaamaan se. Jos asensit pääyksikön itse, kannattaa tarkistaa seuraavat pääyksikön johtolähteet: Yleisesti ottaen kannattaa tarkistaa pääyksikköön liitetyt virtajohdot ja määrittää, kumpi niistä on kytketty. Yhden johdon tulee olla kuuma koko ajan ja toisen tulee lukea vain 12 volttia sytytysvirran ollessa kytkettynä. Jos nämä johdot on vaihdettu tai jos «aina päällä» -johto on kytketty molempiin, niiden oikean kytkemisen pitäisi ratkaista ongelma.

Kuinka virtalukko estää radiota sammumasta

Joissakin tapauksissa huono virtalukko tai virtalukitussylinteri voi myös estää radiota sammumasta. Ongelmana tässä on, että normaaleissa olosuhteissa lisävarusteet, kuten autostereo, saavat virtaa vain, kun virta-avain on lisävaruste-, käynti- tai käynnistysasennossa. Jos lisävarusteet kytketään päälle kytkimen ollessa off-asennossa, radiosi ei sammu. Tämäntyyppisten ongelmien diagnosointimenettely riippuu ajoneuvosi merkistä, mallista ja vuodesta, ja sinun on todennäköisesti etsittävä kytkentäkaaviota. Periaatteessa, kun virtalukko on off-asennossa, sytytyslaitteen johtoa ei saa kytkeä päälle. Jos piirissä on lisävarusterele, sitä ei saa aktivoida virtalukon ollessa off-asennossa. Jos huomaat, että lisävarusteissa on virtaa, vaikka niiden ei pitäisi, ongelma voi olla virtalukossa tai releessä. Ongelma voi olla myös mekaanisessa sytytyssylinterissä, joka voi olla kulunut tai kohdistettu väärin.

Radion sammuttamisen viiveongelmat

Joissakin autoissa on ominaisuus, joka pitää radion päällä sen jälkeen, kun avaimet on poistettu virtalukosta. Tämä ominaisuus sammuttaa radion yleensä noin kymmenen minuutin kuluttua tai kun ovi suljetaan, vaikka se ei ole yleinen sääntö. Jos ajat viimeisten 10 tai 15 vuoden aikana rakennetulla autolla ja sinulla on tämä ongelma ja sinulla on OEM-pääyksikkö, voit aloittaa tarkistamalla omistajan käsikirjasta, onko ajoneuvossasi tämä ominaisuus. † Jos sinulla on radion sammutusviiveeseen liittyvä ongelma, sekä diagnoosi että ratkaisu eivät todennäköisesti kuulu helpon tee-se-itse-työn piiriin. Jos huomaat, että ovien avaaminen ja sulkeminen ei aktivoi kattoikkunaa, saatat olla tekemisissä viallisen ovikytkimen kanssa, joka on yleensä melko helppo vaihtaa. Muissa tapauksissa sinulla voi olla ongelma releessä tai muussa komponentissa. Voit esimerkiksi kokeilla lisävarustereleen testaamista tai vaihtamista, mutta ajoneuvostasi ja käsiteltävästä ongelmasta riippuen tämä saattaa korjata ongelman tai ei.