Rengaspaineen valvontajärjestelmän asennus

Mitä tietää

• Irrota alkuperäiset venttiilin varret. Tarkista rengaspaineet ja täytä rengas oikealle tasolle, jos se on alhainen.
• Kalibroi rengaspaineiden valvontajärjestelmä valmistajan ohjeiden mukaan.
• Ruuvaa uudet anturit kiinni alkuperäisten venttiilikansien tilalle. Kytke rengaspaineen valvonta päälle.

Tässä artikkelissa kerrotaan, kuinka rengaspohjainen rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS) asennetaan ajoneuvoosi. Se sisältää vaihtoehtoja muun tyyppisille TPMS-järjestelmille, mutta niitä ei suositella kotiasennukseen.

Kuinka asentaa korkkipohjainen rengaspainemittari?

Rengaspaineen valvontajärjestelmät ovat ajoneuvojen turvatekniikkaa, joka estää sinua ajamasta renkaan tyhjennyksellä. Joissakin ajoneuvoissa on sisäänrakennetut järjestelmät, mutta voit asentaa rengaspaineiden valvontajärjestelmän kotona. Jälkimarkkinoiden rengaspaineen valvontajärjestelmiä (TPMS) on kahta päätyyppiä. Yhdessä tyypissä käytetään renkaisiin asennettuja antureita ja toisessa venttiilikorkissa sisäänrakennettuja antureita. Voit asentaa korkkityypin vain kotona.

1. Ennen kuin aloitat korkkipohjaisen asennuksen, varmista, että sinulla on seuraavat asiat:

   • Tarpeeksi antureita renkaillesi: Useimmat ajoneuvot tarvitsevat vain neljä anturia, mutta tarvitset kuusi, jos sinulla on kaksoistakapyörät. Varmista, että anturit on suunniteltu renkaidesi ilmanpainetasolle.
   • Vastaanotinyksikkö, joka on suunniteltu käytettäväksi antureiden kanssa: Useimmissa sarjoissa on sekä anturit että vastaanotin. Varmista, että anturit ja vastaanotin ovat yhteensopivia.
   • Jossain vanhat venttiilinkorkit säilytettäväksi: Jos sinun on joskus irrotettava anturit tai vaihdettava anturit toiseen ajoneuvoon, tarvitset vanhat venttiilikorkit. Älä menetä niitä.
   • Tarttumisenestoaine: Tämä on valinnainen, etkä tarvitse sitä asennuksen viimeistelemiseen. Tarttumisenesto estää metallisensorien juuttumisen venttiilin varsiin.

2. Irrota venttiilinkorkit ja säilytä ne turvallisessa paikassa.

3. Jos olet äskettäin tarkistanut rengaspaineet, siirry seuraavaan vaiheeseen. Jos et kuitenkaan ole tehnyt niin vähään aikaan, tarkista rengaspaineet. Jos rengaspaine on alhainen, säädä se oikealle tasolle ennen anturien asentamista. Jokaisella autolla on yksilölliset vaatimukset. Katso käyttöohjeesta, teknisistä tarrasta tai renkaan sivuista, jos et ole varma, kuinka paljon painetta renkaat vaativat.

4. Kalibroi TPMS. Jotkut ovat helposti kalibroitavia ja muita järjestelmiä ei voida kalibroida. Jos voit kalibroida järjestelmäsi, aseta se ajoneuvosi tarvitseman tietyn paineen mukaan. Voit myös valita kynnyksen, jossa järjestelmä varoittaa sinua. Koska jotkin monitorit eivät näytä todellista rengaspainetta, on tärkeää tietää, mikä varoituskohta on. Jos ostat järjestelmän, jota et voi kalibroida, valitse sellainen, joka on yhteensopiva renkaidesi paineen kanssa. Jos esimerkiksi renkaasi vaativat 35 PSI:n, mutta ostat 50 PSI:iin kalibroidut anturit, TPMS-varoitusvalot syttyvät, vaikka renkaat eivät olisi ylitäytettyjä.

5. Asenna anturit. Rengaspohjaisten rengaspaineanturien asentaminen on helppoa. Vaikka sinulla ei olisi kokemusta autosi parissa työskentelemisestä, sinulla ei ole ongelmia. Useimmissa tapauksissa sinun tarvitsee vain ruuvata anturit venttiilikansien sijaan. Vältä antureiden ristiin menemistä, sillä tarvitset hyvän tiivisteen, jotta järjestelmä toimii kunnolla. Normaalit venttiilikorkit eivät pysäytä painetta, koska venttiilit pysäyttävät. Korkkipohjaiset anturit painavat kuitenkin venttiilejä samalla tavalla kuin mikä tahansa muu rengaspainemittari. Voit halutessasi käyttää hieman juuttumisenestoainetta antureita asennettaessa. Joissakin tapauksissa anturin johdot syöpyvät tai sulautuvat venttiilivarren kierteisiin. Jos näin tapahtuu, et ehkä pysty poistamaan antureita. Varmista, että liitäntä ei purista anturimekanismia.

6. Kytke rengaspaineen valvonta päälle ja varmista, että se vastaanottaa signaalin jokaisesta renkaasta. Jos ei, selvitä ongelma suorittamalla vianetsintämenettely. Joidenkin henkilöautoille suunniteltujen järjestelmien signaalinvoimakkuus ei välttämättä riitä toimimaan pitkässä kuorma-autossa, maastoautossa tai vapaa-ajan ajoneuvossa. Järjestelmä ei myöskään välttämättä toimi kunnolla, koska anturin kansien paristotaso on alhainen.

Siirrä korkkipohjaiset anturit uusiin renkaisiin tai ajoneuvoon

Jos olet ostamassa uusia renkaita tai vanteita tai päivittämässä koko ajoneuvoasi, voit helposti ottaa mukaasi korkkipohjaisen rengaspaineiden valvontajärjestelmän. Rengasmonitorit tulevat yleensä vanhan autosi mukana myytäessä, mutta korkkipohjaisessa järjestelmässä anturit on helppo poistaa ja anturit ottaa mukaan. Poista anturit, vaihda ne kansiin, jotka tallensit alkuasennuksen aikana, ja olet valmis. Yhtä helppoa on korvata jälkimarkkinakorkkiin perustuva rengaspaineen valvontajärjestelmä uuteen ajoneuvoon. Asenna anturit uuteen ajoneuvoon, varmista, että kaikki on kalibroitu oikein ja autossasi on juuri sellainen jälkimarkkinarengaspainemittari.

Sisäisen anturin TPMS asennus

Sisäisiä antureita käyttävän jälkimarkkinoiden rengaspainemittarin asentamiseksi ilmaa ilma jokaisesta renkaasta, rikkoa kunkin renkaan jalka, irrota venttiilin varret ja vaihda venttiilin varret paineantureilla. Jos haluat järjestelmän, jossa anturit on rakennettu venttiilinvarsiin, kaksi parasta vaihtoehtoa on antaa mekaanikko tehdä työt tai irrottaa renkaat kotona ja viedä renkaat rengasliikkeeseen anturit asennettavaksi.