Kun auton audiovahvistimen sulake palaa, vianetsintä alkaa selvittämällä, mikä sulake on pureutunut pölyn läpi. Tyypillisessä asennuksessa on kaksi tai kolme erilaista autovahvistimen sulaketta, joten perimmäisen syyn löytäminen kussakin tilanteessa riippuu palaneen sulakkeen selvittämisestä ja sen jälkeen mahdollisten syiden kaventamisesta. Tapauksissa, joissa virtajohto kytkee vahvistimen suoraan akkuun ja se on johdotettu oikein, on sisäinen sulake, joka voi palaa sisäisen vahvistimen sulakkeen lisäksi. Muissa asennuksissa virta otetaan jakelulohkosta omalla sulakkeella. Joten riippuen siitä, kuinka vahvistin on kytketty sähköjärjestelmään, saatat olla tekemisissä useiden erilaisten sulakkeiden kanssa.
Joka tapauksessa tärkeimmät syyt vahvistimen sulakkeen palamiseen ovat oikosulku maadoitukseen jossain voimalinjassa ja sisäiset vahvistimen viat. Jotta voit määrittää ongelman tarkan syyn, sinun on purettava volttimittari.
Vahvistimen sulakkeen perusdiagnoosivaiheet
-
Paikanna palanut sulake.
-
Vaihda palanut sulake niin, että kaikki on sammutettu.
-
Jos sulake palaa kaiken ollessa pois päältä, sulakkeen ja muun järjestelmän välillä on todennäköisesti oikosulku.
-
Vaihda sulake uudelleen, kun vahvistin on irrotettu.
-
Jos sulake palaa edelleen, jossain johdoissa on oikosulku.
-
Jos sulake ei pala, kun kaikki on sammutettu, mutta palaa, kun vahvistin kytketään päälle, vahvistimessa on todennäköisesti sisäinen ongelma.
Huonon laturin sulakkeen löytäminen jännitteet tarkistamalla
Ensimmäinen askel sen selvittämisessä, miksi autovahvistimen sulake palaa jatkuvasti, on määrittää, mikä sulake on todella palanut. Jos olet jo vaihtanut kyseisen sulakkeen ja tiedät mikä se on, voit ohittaa tämän vaiheen. Jos et ole vielä vaihtanut kyseistä sulaketta, muista, että vaikka sinun pitäisi: ei milloinkaan vaihda palanut sulake korkeammalla sulakkeella, olet itse asiassa turvallisempi käyttää sulaketta alempi ampeerilukemat tämäntyyppisten ongelmien diagnosoinnissa. Sulakkeet palavat, kun niiden läpi kulkee enemmän virtaa kuin ne kestävät, ja kuuma sulake kestää vähemmän virtaa kuin kylmä. Koska alkuperäinen sulake oli lähes varmasti kuuma palaessaan, uuden samanarvoisen sulakkeen asentaminen voi saada viallisen vahvistimen kulumaan vielä enemmän virtaa kuin ennen vanhan sulakkeen palamista, mikä voi johtaa lisää sisäisiin vaurioihin. Pienempien sulakkeiden käyttäminen seuraavien diagnostisten toimenpiteiden aikana auttaa sinua edelleen määrittämään oikosulun tai viallisen osan sijainnin, mutta vahvistimen vaurioituminen on epätodennäköisempää. Joka tapauksessa haluat määrittää, kuinka monta sulaketta sähkönjakelulinja sisältää, ja tarkistaa jännitteen molemmin puolin jokaisesta sulakkeesta. Jotkut vahvistimet on kytketty suoraan positiiviseen akkuun yhdellä inline-sulakkeella ja vahvistimeen sisäänrakennetulla sulakkeella, kun taas toiset saavat virran jakelulohkosta, joka puolestaan on kytketty pääsulakkeeseen. Vaikka voit teknisesti tarkistaa palaneet sulakkeet silmämääräisellä tarkastuksella tai testilampulla, voltti- tai ohmimittari on tarkempi tapa tehdä tämä. Tarkista jännite jokaisen sulakkeen molemmilta puolilta alkaen pää- tai akkusulakkeesta. Jos sulakkeella on sama jännite molemmissa liittimissä, se on hyvä. Jos siinä on akkujännite toisella puolella, mutta ei toisella, se tarkoittaa, että se on huono. Kun olet päättänyt, onko kyseessä pää-, jakelulohko- vai sisäinen vahvistinsulake, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen.
Palaneen autovahvistimen akun sulakkeen diagnosointi
Jos huomaat, että pääsulakkeesi on palanut, sinun on kiinnitettävä huomiota ajoitukseen. Yritä asentaa hyvä, hyvin mitoitettu sulake pääyksikön – ja vahvistimen – ollessa pois päältä. Jos sulake palaa heti, jos kaikki on irti, niin sinulla on luultavasti jonkinlainen oikosulku virtajohdossa pääsulakkeen ja jakolohkon välillä tai pääsulakkeen ja vahvistimen välillä, jos siinä ei ole jakolohkoa. systeemi. Voit tarkistaa jatkuvuuden vahvistimen sulakkeen kuolleen puolen ja maan välillä varmuuden vuoksi. Normaaleissa olosuhteissa ohmimittarin pitäisi näyttää «ylikuormitus» tämän tyyppisessä tarkistuksessa. Jos se näyttää jatkuvuutta, tarkista koko virtakaapeli nähdäksesi, mihin se liitetään maahan. Joissakin tapauksissa hankautunut virtajohto voi koskettaa maata vain ajon aikana, mikä johtaa sulakkeeseen, joka palaa, kun ajetaan nopeustöyssyissä tai epätasaisessa maastossa.
Palaneen jakolohkovahvistimen sulakkeen diagnosointi
Jos pääsulakkeen molemmilla puolilla on virtaa ja jakotukin toisella puolella virtaa, mutta sulakkeen toinen puoli on kuollut, sinulla on joko oikosulku virtajohto tai sisäinen vahvistinvika. On olemassa muutamia tapoja määrittää, kumpi on syyllinen, riippuen siitä, kuinka vahvistimesi on asennettu ja mihin johdot on reititetty. Ensimmäinen askel on tarkistaa, näetkö virtajohdon, joka yhdistää jakotukin vahvistimeen. Ihannetapauksessa voit nähdä langan koko pituuden, vaikka tämä tarkoittaisi maton, paneelien tai muun verhouksen vetämistä taaksepäin, jotta voit tarkistaa, onko eristeessä vaurioita, jotka ovat aiheuttaneet sen joutumisen maahan. Jos tämä ei auta, on parasta irrottaa ensin virtajohto vahvistimesta, varmistaa, että löysä pää ei kosketa maata ja katso, palaako sulake edelleen. Jos näin käy, ongelma on virtajohdossa, ja sen vaihtaminen korjaa ongelmasi lähes varmasti. Tietysti uutta johtoa asetettaessa on oltava varovainen, ettei sekään pääse oikosulkuun. Jos sulake ei puhaltaa, kun virtajohto on irrotettu vahvistimesta, sinulla on sisäinen vahvistinongelma, joka on paljon vaikeampi diagnosoida – ja ehkä mahdotonta korjata itse. Ellet ole kohtuullisen varma elektroniikan parissa työskentelemisestä, sinun on todennäköisesti vietävä vahvistin ammattilaiselle tai vaihdettava se kokonaan. Jos se on suhteellisen uusi, se saattaa vielä olla takuun alainen.
Palaneen sisäisen vahvistimen sulakkeen diagnosointi
Monissa vahvistimissa on sisäänrakennetut sulakkeet, joita käyttäjä voi huoltaa, mutta tämän tyyppisen sulakkeen palamisen syyn löytäminen, saati ongelman korjaamisesta, on hieman monimutkaisempaa kuin pelkkä oikosuljetun jännitteellisen johdon etsiminen. Jos vahvistimessa on virtaa ja sisäänrakennetun sulakkeen toisella puolella on virtaa, mutta toisella puolella ei, niin sinulla on yleensä sisäinen vika vahvistimessa. Jos voit määrittää tarkasti kun Jos sulake palaa, voit melkein selvittää, miksi se tapahtuu. Esimerkiksi autovahvistimissa on kaksi virtalähdettä: päävirtalähde akusta, joka on käytettävissä, kun sytytysvirta on lisävaruste- tai käyttöasennossa, ja «etäkäynnistys»-jännite, joka tulee pääyksiköstä. Jos sulake palaa, kun pääyksikkö on sammutettu, eli ulkoisessa aktivointiliittimessä ei ole koskaan ollut virtaa, sinulla on luultavasti ongelma vahvistimen virransyötössä. Tämä voi johtua virran kytkemisestä taaksepäin, kaiuttimen tai kaiuttimien liittämisestä, joiden impedanssi on liian alhainen vahvistimelle, tai yksinkertaisesta ajasta ja normaalista käytöstä johtuvasta osan viasta. Jos sulake palaa vasta sen jälkeen, kun olet käynnistänyt pääyksikön ja ulkoiseen aktivointiliittimeen on kytketty virta, kyseessä on todennäköisesti ongelma vahvistimen lähtötransistoreissa. Niitä kuitenkin on paljon erilaisista sisäosista – kuten muuntajan käämitys, tasasuuntaajat ja muut komponentit – jotka ovat saattaneet mennä huonosti. Itse asiassa huonot kaiuttimet tai kaiutinjohdot voivat aiheuttaa jopa tämän tyyppisiä vikoja – jos sulake palaa vain, kun pääyksikön äänenvoimakkuutta on lisätty.
Korjaa tai vaihda rikkinäinen autovahvistin
Maadoitetun virtajohdon tai -johdon kiinnitys on melko yksinkertaista: asenna uusi, vedä se niin, että eristys ei hankaa tai hankaa mitään, ja olet valmis. Jos kuitenkin päätät, että kyseessä on sisäinen vahvistinvika, tilanne on hieman monimutkaisempi. Kaikista eri syistä, miksi vahvistin voi epäonnistua, yleisin on huonot lähtötransistorit. Tämä vika on myös yksi halvemmista vahvistimen korjauksista, joten jos huomaat, että kyseessä on sisäinen vika, joka sytytä vahvistimen sulakkeen vasta sen jälkeen, kun ulkoinen kytkentäjännite on kytketty, ja sinulla on suhteellisen kallis vahvistin. , niin se kannattaa viedä ammattimaiseen vahvistinkorjaamoon tai kokeilla tee-se-itse-korjausta, jos se tuntuu hyvältä. Virtalähde voi kuitenkin olla huono, mikä on yleensä kalliimpaa. Joissakin tapauksissa sekä ruokavalio ja lähtötransistorit voivat vaurioitua, jolloin usein kannattaa vaihtaa vain vahvistin. Tietenkin on myös tärkeää ratkaista kaikki taustalla olevat ongelmat ennen uuden vahvistimen ostamista tai korjatun laitteen uudelleenasentamista. Jos esimerkiksi virtalähde epäonnistuu, koska vahvistin vaatii 8 ohmin kuorman ja se on kytketty 4 ohmin kuormaan, kenttätransistorit todennäköisesti epäonnistuvat uudelleen, mikä johtaa toiseen kalliiseen korjauslaskuun.