GettyImages 1193690278 7bb570c10a6748b883641ffd05e084f9

Oppo on viimeisin älypuhelinyhtiö, joka on nostanut hattuaan rakentaakseen sähköauton. CarNewsChina raportoi ensimmäisenä, että Kiinan toiseksi suurin älypuhelinyhtiö Oppo työskentelee autosuunnittelijoiden ja insinöörien kanssa ehdotetun sähköautoprojektin tuottamiseksi. Oppon perustaja ja toimitusjohtaja Tony Chen on kuulemma jopa tavannut CATL:n, Teslan litiumioniakkujen toimittajan ja valmistajan.

«Jopa autotuotannossa keskitymme alueisiin, joilla Oppo voi menestyä hyvin», Chen sanoi AutoNewsChina. «Jos autonvalmistajat eivät pysty rakentamaan hyviä autoja ja Oppolla on voimaa, niin yritämme sitä tulevaisuudessa.» Oppo on vihjannut kiinnostuksestaan ​​sähköautoja kohtaan, kun CnEVPost raportoi äskettäin, että yhtiöllä on tällä hetkellä yli 3 000 autonomiseen ajamiseen liittyvää patenttia, mukaan lukien patentit etäisyysmittaille, kameroille ja elektronisille ajoneuvon paikannuslaitteille. Lifewire otti Oppon kommentin sähköajoneuvoprojektista. Päivitämme tätä tarinaa, jos kuulemme jotain. Oppo ei ole ensimmäinen älypuhelinyhtiö, joka pääsee automaailmaan. Erityisesti Apple on ollut avoin kiinnostuksestaan ​​sähköautoprojektiin vuodesta 2016 lähtien. Teknologiajättiläisen kerrotaan tavoittelevan vuoden 2024 julkaisua «seuraavan tason» akkuteknologialla ajomatkan ja tehokkuuden lisäämiseksi.

Oppo Etsi X3 Pro autossa olevan henkilön käsissä

Äskettäin kiinalaisen älypuhelinjätti Huawein on kerrottu olevan kiinnostunut luomaan sähköauton tuotemerkillään ja mahdollisesti jopa käynnistämään projektin tänä vuonna. Kiinnostus sähköautoja kohtaan teknologiamaailmasta on selvä, sillä on merkkejä siitä, että sähköautomarkkinat kasvavat vain tulevina vuosikymmeninä. McKinseyn vuonna 2020 tekemän tutkimuksen mukaan sähköajoneuvojen globaali myynti kasvoi 65 % vuosien 2017 ja 2018 välillä. Bloomberg New Energy Financen Electric Vehicle Outlook -tutkimuksen mukaan vuoteen 2025 mennessä 10 % kaikesta henkilöautomyynnistä tulee olemaan maailmanlaajuisesti ja nousemaan 28 prosenttiin. vuoteen 2030 mennessä ja 58 % vuoteen 2040 mennessä.

Por Markus