Mukautuvat ajovalot eivät välttämättä näe teknisesti nurkan taakse, mutta ne ovat melko lailla parhaita. Perusajatuksena on, että perinteiset ajovalot valaisevat tien aina suoraan auton edessä, eli ne valaisevat partaalla tai vastaantulevassa liikenteessä, kun auto ei aja täysin suorassa linjassa. Mukautuvat ajovalot pystyvät todella kääntymään ajoneuvon mukana ja valaisevat tien pintaa enemmän kuin sinun tarvitsee nähdä. On olemassa useita erilaisia mukautuvia ajovalotekniikoita, mutta ne kaikki on suunniteltu parantamaan kuljettajan näkyvyyttä yöllä. Useimmat mukautuvat ajovalojärjestelmät parantavat näkyvyyttä mutkissa, mutta jotkut pystyvät myös mukautumaan sääolosuhteisiin, muiden ajoneuvojen läsnäoloon ja muihin tekijöihin. Auton historian aikana on otettu käyttöön useita uusia ajovaloteknologioita, mukaan lukien eräät nykyaikaisten mukautuvien ajovalojen kaltaiset järjestelmät, mutta kiinnostus tekniikkaa kohtaan on herättänyt uutta viime vuosina.
Miten mukautuvat ajovalot toimivat?
Jokainen mukautuva ajovalojärjestelmä toimii hieman eri tavalla, koska kaikki eivät suorita täsmälleen samoja toimintoja. Esimerkiksi nykyaikaiset suunnatut ajovalot käyttävät anturituloja määrittääkseen, milloin ajoneuvo kääntyy. Ajovalot käännetään sitten mutkan myötä, mikä valaisee tien ajoneuvon edessä. Perinteiset ajovalot yleensä valaisevat tien reunaa kaarrettaessa tai paistavat kokonaan pois tieltä, mikä voi johtaa vaarallisiin olosuhteisiin. Muut mukautuvat ajovalojärjestelmät käyttävät antureita määrittääkseen, milloin kirkkautta on säädettävä. Tämän seurauksena kuljettajan ei tarvitse käyttää kaukovaloja manuaalisesti ja katseluetäisyys on aina maksimi. Jotkut näistä järjestelmistä voivat määrittää, kuinka kaukana muut ajoneuvot ovat, ja säätää ajovalojen kirkkautta siten, että valo saavuttaa ne aiheuttamatta häikäisyä. Volkswagen esitteli toisen mukautuvan ajovaloteknologian vuonna 2011. Tämä järjestelmä käyttää dynaamista valaistusjärjestelmää, joka estää kaukovaloa aiheuttamasta häikäisyä. Kun järjestelmä havaitsee toisen ajoneuvon, se pystyy suojaamaan ajovalojen tarkat alueet, jotka voivat sokeuttaa toisen kuljettajan.
Missä autoissa on mukautuvat ajovalot?
Ajoneuvoissa käytettiin erilaisia mukautuvia ajovalojen strategioita ainakin 1930-luvulla. Monissa varhaisissa järjestelmissä oli yksi pyörivä ajovalaisin asennettuna tavallisten ajovalojen väliin. Nämä mukautuvat ajovalot asennettiin sitten ohjaustankoon niin, että ne pyörivät, kun kuljettaja käänsi ohjaustankoa. Willys, Tucker ja muut autonvalmistajat käyttivät näitä varhaisia mukautuvia ajovalojärjestelmiä. Nykyaikaisia suuntavaloja on saatavana sellaisilta valmistajilta kuin Toyota, BMW, Opel ja muut. Näihin nykyaikaisiin järjestelmiin viitataan yleensä termillä «edistynyt etuvalojärjestelmä» (AFS). General Motors oli adaptiivisen tekniikan varhainen omaksuja, joka pystyi automaattisesti säätämään ajovalojen kirkkautta. Vuosina 1952-1988 he tarjosivat automaattisen himmentimen, joka löytyi myös joistakin Ford- ja Chrysler-malleista. Muita mukautuvia kaukovalojärjestelmiä tarjoavat Volkswagen, Mercedes ja useat muut autonvalmistajat.
Vähentääkö mukautuvat ajovalot todella onnettomuuksia?
Mukautuvat ajovalojärjestelmät lisäävät varmasti näkyvyyttä yöllä, mutta on epäselvää, kuinka ne tarkalleen vähentävät kolareiden määrää. Insurance Institute for Highway Safetyn tekemän tutkimuksen mukaan mukautuvat ajovalot vähentävät vakuutuskorvauksia 10 prosenttia. Samassa tutkimuksessa väitetään, että vain 7 prosenttia poliisin ilmoittamista onnettomuuksista tapahtuu tunneina, jolloin mukautuvat ajovalot todennäköisesti vaikuttavat, joten ne näyttävät hyödyllisiltä muissa tilanteissa. Joka tapauksessa tosielämän onnettomuustiedot viittaavat siihen, että mukautuvat ajovalot voivat vaikuttaa merkittävästi turvallisuuteen. Etkö ole varma, ovatko mukautuvat ajovalot sinua varten? Harkitse jotakin näistä viidestä ajovalojen päivityksestä parantaaksesi kirkkautta ja valokeilan kuvioita.