Auton sisävalot voidaan jakaa eri luokkiin, kuten kojelautavalot, kupuvalot, karttavalot ja muut, ja ne voivat sammua kerralla tai yksitellen. Koska auton sisävalaisimia on niin monia erilaisia, rikkoutuminen voi olla sekä ärsyttävää että todellinen turvallisuusongelma. Joka tapauksessa sen selvittäminen, mitä tehdä, jos autosi sisävalot lakkaavat toimimasta, on yleensä melko yksinkertainen diagnostiikkaprosessi, joka voidaan suorittaa joillain hyvin perusdiagnostiikkatyökaluilla, kuten ruuvimeisselillä ja testivalolla.
Mitä ovat auton sisävalot?
Sisävalaistus on yksi kahdesta melko leveästä sateenvarjosta, jotka kattavat kaikki erilaiset valot autossasi ja sen ympärillä. Toinen luokka on ulkovalaistus, joka kattaa kaiken ajovaloista takavaloihin ja kaiken siltä väliltä. Autojen sisävalot voidaan jakaa tarkemmin niiden käyttötarkoituksen mukaan. Dome-valot ovat yleensä yläpuolella ja valaisevat autosi sisätiloja yöllä, kun taas häikäisysuojassa tai niiden lähellä sijaitsevat karttavalot suunniteltiin alun perin helpottamaan fyysisten karttojen (linkit PDF-tiedostoihin) lukemista yöllä. Kojelaudan valot voivat auttaa sinua näkemään instrumenttejasi, kuten nopeusmittarin, yöllä, ja niitä voidaan usein säätää yösokeuden estämiseksi. Joissakin autoissa on myös muita erikoistuneita sisävalaistuskategorioita, kuten portaikkovalot, joiden avulla voit astua autoon yöllä ilman kompastumista, ja joissakin on jopa «tervetuliaismatto» -valaistus, joka heijastaa logon tai yksinkertaisen valolätäkön lattialle, kun avaat auton. ovi. Ajoneuvosta riippuen kaikki sisävalot voivat olla yhdessä piirissä tai niitä voi olla useita. Yhtä sisävaloa voidaan ohjata myös useilla kytkimillä, joten ne voivat epäonnistua useilla eri tavoilla. Esimerkiksi kupuvalossa voi olla manuaalinen kytkin lähellä lamppua, mutta se voidaan myös sytyttää ja sammuttaa tai himmentää kojelaudassa olevalla kytkimellä.
Aloita kupuvalosta tai himmenninkytkimestä
Kun autosi sisävalot lakkaavat toimimasta, paras paikka aloittaa on myös helpoin ratkaisu. Yleisin syy tähän ongelmaan on, kun joku muu kuin kuljettaja käyttää kupuvaloa tai himmentimen kytkintä. Tämä voi jättää sisävalot tilaan, jossa ne eivät enää syty, kun avaat oven. Riippuen siitä, miten sisävalot on johdotettu ja minkälaisia kytkimiä sinulla on, saatat joutua painamaan eri näppäinyhdistelmää sisävalojen sytyttämiseksi. Yleensä kannattaa yrittää kääntää himmentimiä (jos sellainen on) ja kokeilla sitä eri asennoissa. Joissakin tapauksissa himmentimen kääntäminen kokonaan yhteen suuntaan aiheuttaa sen naksahduksen, mikä voi tarkoittaa, että se on päällä tai pois päältä. Kun himmennin on eri asennoissa tai kojelautaan kiinnitettävä sisävalon nuppi eri asennoissa, voit yrittää ohjata kupolivaloa, karttavaloa tai muuta sisävalaistusta niiden yksittäisillä kytkimillä. Jos et saa sisävalojasi syttymään kokeilemalla erilaisia himmentimen tai kupuvalojen kytkimen yhdistelmiä, kyseessä on todennäköisesti todellinen toimintahäiriö jossain linjan alapuolella.
Palaneet sulakkeet ja auton sisävalot
Kun kaikki autosi sisävalot lakkaavat toimimasta samaan aikaan, mutta muut asiat, kuten radio, toimivat edelleen, se on hyvä vihje, että syy on jotain, joka yhdistää kaikki valot. Useimmissa tapauksissa syynä on palaneet auton sulakkeet ja sulakeliitokset, joten se on seuraava asia, joka on tarkistettava. Autosi kokoonpanosta riippuen sulakerasia sijaitsee hansikaslokerossa tai sen lähellä, kojelaudan alla tai moottoritilassa. Joissakin autoissa on jopa useampi kuin yksi sulakerasia, joten omistajan käsikirjasta voi olla apua oikeanlaisen sulakkeen löytämisessä. Jos näin ei ole, voit yleensä etsiä Internetistä kuvan tarkan sulakekotelon sijainnista. Etsimäsi sulake on yleensä «kevyt» sulake, vaikka se voi vaihdella ajoneuvosta toiseen. Ainoa tapa tietää varmasti on etsiä kytkentäkaavio autosi tietylle merkille, mallille ja vuodelle, mutta yleensä se riittää tarkistamaan kaikki sulakkeet, joissa on merkintä «lights» tai jotain vastaavaa.
Kerro, jos sulake on palanut
Vaikka voit yleensä sanoa, onko sulake palanut katsomalla sitä, se ei aina ole niin. Sulakkeet voivat palaa ja näyttää silti hyvältä, joten ainoa tapa todella tarkistaa ne on työkalulla, kuten yleismittarilla tai testivalolla. Jos sinulla on yleismittari, etkä löydä jatkuvuutta sulakkeen napojen välillä, se tarkoittaa, että se on palanut. Helpoin tapa tarkistaa sulakkeet on testivalolla. Sinun tarvitsee vain kiinnittää toinen pää paljaaseen metalliin jossain autossasi ja koskettaa sitten anturin päätä sulakkeen molemmilla puolilla. Kun virta-avain on päällä, testivalon pitäisi syttyä, kun kosketat kunkin sulakkeen molempia puolia. Jos testivalo sulakkeen toisella puolella pysyy pimeänä, se tarkoittaa, että se on palanut ja sinun on vaihdettava se täsmälleen samantyyppiseen sulakkeeseen. Älä koskaan käytä suurempaa sulaketta, koska se voi aiheuttaa katastrofaalisia vaurioita autosi johdoille.
Johdotusongelmat, shortsit ja sisävalaistus
Vaikka on teknisesti mahdollista, että sulake palaa ilman muuta taustalla olevaa ongelmaa, tämä ei ole kovin yleistä. Useimmissa tapauksissa palanut sisävalon sulake tarkoittaa, että järjestelmässä on oikosulku. Vika voi olla pysyvä tai tilapäinen, mutta ainoa tapa tietää varmaksi on vaihtaa sulake ja katsoa mitä tapahtuu. Jos vaihdat palaneen sulakkeen sisävalaistukseen ja se palaa uudelleen, sinulla on oikosulku. Se voi silti olla jotain, jota voit käsitellä itse, mutta jotkut shortsit vaativat ammattiteknikon huomion. Useimmat shortsit voidaan jäljittää paikkoihin, joissa johdot rutiininomaisesti taipuvat ja rypistyvät, joten se on paras paikka aloittaa. Jos autossasi on korttivalot häikäisysuojassa tai valot ovissa, on yleensä varmaa, että löydät oikosulun jostain näistä piireistä. Jos tarkistat kaikki johdot, joissa ne menevät ovien tai häikäisysuojan läpi, etkä löydä oikosulkua, on parasta soittaa ammattilaiselle.
Huonot ovikytkimet ja sisävalaistus
Viimeinen vikakohta, joka voi vaikuttaa kaikkiin sisävaloihin kerralla, on huono oven kytkin. Nämä kytkimet löytyvät useimpien autojen oven karmeista, minkä vuoksi niitä kutsutaan usein karmikytkimiksi. Kun auton sisävalot toimivat kunnolla, ne yleensä syttyvät, kun avaat oven, ja sammuvat jonkin aikaa oven sulkemisen jälkeen. Tämä prosessi perustuu karmin kytkimeen, joka avautuu, kun avaat oven, ja sulkeutuu, kun suljet oven. Nämä kytkimet on usein peitetty kumiholkilla, jonka voit irrottaa litteällä ruuvimeisselillä. Kytkin voidaan sitten avata tai ruuvata auki. Jos sinulla on yleismittari, voit testata kytkintä kytkemällä molemmat liittimet ja tarkistamalla jatkuvuuden. Voit sitten aktivoida kytkimen ja tarkistaa uudelleen. Jos lukema ei muutu, kytkin on huono.
Sisävalaistusmoduulit
Jos sisävalot palavat jonkin aikaa ovien sulkemisen jälkeen, piirissä on todennäköisesti jonkinlainen ajastinmoduuli. Joten jos sulakkeet ovat hyvät, jamb-kytkin on kunnossa ja kaikki muu näyttää toimivan hyvin, saatat olla tekemisissä monimutkaisemman ongelman kanssa. Vaikka tämäntyyppisten osien vaihtaminen ei yleensä ole niin vaikeaa, osien hävittäminen ongelman ilmetessä on harvoin paras tai tehokkain ratkaisu. Tätä silmällä pitäen ammattiteknikko voi auttaa sinua, jos pääset näin pitkälle ilman ilmeisiä ongelmia.
Palaneet lamput
Kun yksi tai useampi sisävalo lakkaa toimimasta ja muut toimivat edelleen hyvin, ongelma on yleensä vain polttimo. Tämä on erittäin helppo tarkistaa ja korjata. Ensimmäinen askel on poistaa sisävalon kansi, joka ei enää toiminut. Tämä saattaa edellyttää joidenkin ruuvien löysäämistä, vaikka monet näistä suojista kirjaimellisesti napsahtavat paikoilleen piilotettujen solkien avulla. Nämä voidaan yleensä ponnahtaa esiin ohuella ruuvimeisselillä.
Testaa palaneet sisävalot
Kannen ollessa pois, seuraava vaihe on irrottaa polttimo. Jotkut polttimot irrotetaan kevyesti painamalla ja kiertämällä, kun taas toiset ruuvataan ulos tavallisen hehkulampun tavoin ja toiset napsautetaan pidikkeisiin. Joka tapauksessa, kun polttimo on poistettu, sinun kannattaa sytyttää sisävalo ja kytkeä testilamppu maan ja liittimen jokaisen liittimen väliin, varoen oikosulkemasta liittimiä. Jos testivalo syttyy, se tarkoittaa, että lamppu on viallinen. Jos sinulla ei ole testivaloa, saatat silti pystyä testaamaan, onko lamppu rikki. Monissa tapauksissa huomaat, että samantyyppistä polttimoa käytetään eri paikoissa autossasi. Sinulla voi esimerkiksi olla useita kupuvaloja, jotka kaikki käyttävät samantyyppistä polttimoa, tai polttimot voivat olla samat oveen kiinnitetyissä varusteissa. Jos löydät polttimon, joka sopii polttimolle, joka ei toimi, voit testata sen vaihtamalla toimivan polttimo ei-toimivaan lamppuun. Jos et löydä toimivaa, voit etsiä oikean osanumeron online-asennusoppaan avulla. Kummassakin tapauksessa hyvän valon pitäisi syttyä, kun vaihdat toimimattoman valon. Jos ei, kyseessä on huono pistorasia, johdotusongelma tai jopa sulake.