Yksinkertainen navigointi on tulossa Google Mapsiin pian.
Lite antaa sinulle ylimääräisiä pyöräkohtaisia tietoja.
Tilaa voidaan käyttää ilman käännökseltä tai näytön ollessa pois päältä.
Pyöräilijät ja autoilijat voivat jakaa samoja teitä, mutta heillä on hyvin erilaiset tarpeet. Googlen uusi yksinkertainen navigointitila huolehtii näistä tarpeista. Satelliittinavigointi on loistava työkalu kaupunkipyöräilijöille. Sen sijaan, että pysähtyisit jokaisessa hämmentävässä kulmassa tarkastamaan karttaa, voit risteillä risteyksissä, mennä oikealle kaistalle ennen perille saapumista ja keskittyä siihen, ettet kaadu pyörältäsi. Mutta pyöränavigointi on yleensä täsmälleen sama kuin auton GPS tai se on noudattanut samaa paradigmaa, mukaan lukien vain pyörätiet. Googlen uusi «kevyt» navigointitila vie asiat toiseen suuntaan. «Odistettu navigointi on tärkeää pyöräilijöille, koska käytämme usein erilaisia reittejä ja ohjeita kuin moottoriajoneuvo. Tarjoamalla erityisesti pyöräilijöille tarkoitettuja ominaisuuksia se lisää turvallisuutta ja virtaviivaistaa matkustamista», sanoi aktiivinen pyöräilijä (ja moottorikelkkabloggaaja!) Chaz Wyland Lifewirelle. sähköpostitse.
Vaarat
Pyöräilijöille suunnatulla käännökseltä navigoinnilla on paikkansa. Jos muutat uuteen kaupunginosaan, yksi AirPod voi kuiskaa reittiohjeet korvaasi, ja jos käytät erityistä pyöräily- ja vaellussovellusta, kuten Komoot, saat reittejä, jotka välttävät pääteitä, suosivat pyöräteitä ja kunnioittavat paikallisia liikennelakeja (Saksassa lain mukaan polkupyörät saavat usein ajaa «väärään» suuntaan yksisuuntaisella kadulla) jopa välttäen mukulakivikatuja. Mutta et aina halua täydellistä vaiheittaista kokemusta. Oletetaan, että olet menossa pitkälle ajomatkalle ja sinulla on yleinen käsitys reitistä. Joko sinun täytyy vain mennä yhdestä kaupungin osasta toiseen tai tiedät jo suurimman osan reitistä määränpäätä lukuun ottamatta.Näissä tapauksissa Googlen uudessa yksinkertaistetussa tilassa on vaihtoehtoja. Esimerkiksi käännös käännökseltä irrotetaan kortista. Jos haluat sen, se on siellä. Jos ei, kartta seuraa silti sijaintiasi, näyttää sen kartalla ja päivittää jäljellä olevan etäisyyden. Voit pitää puhelinta ohjaustangon kiinnikkeessä ja napauttamalla sitä tarkistaaksesi edistymisesi pitäen puhelimen nukkumassa muun ajan. Pyöräilijät eivät aina tarvitse tarkkoja reittiohjeita, eivätkä he voi jatkuvasti katsoa puhelimen näyttöä löytääkseen minne heidän on mentävä. Uudet Google Mapsin ominaisuudet ovat tämän mukana kustannustehokkaalla tavalla ja antavat sinulle reittiohjeet ilman siirtymällä vaiheittaiseen käyttöliittymään. Se myös helpottaa ympärilleen katsomista pelkästään laitettasi katsomalla», Wyland sanoo. «Google Mapsin «kevyt» navigointitila ei vaadi puhelindataa, mikä voi olla kallista joillekin pyöräilijöille.» Toinen pyörä-ensin navigoinnin etu on, että se voi johtaa sinut eri tavalla. Google Maps tarjoaa jo pyöräilyreittejä, kuten myös kevyt navigointitila. Tämä on turvallisempaa ja miellyttävämpää kuin tukehtua auton höyryt pääteillä. Se voisi olla jopa nopeampi, koska polkupyörät voivat kulkea oikoteitä, joihin autot eivät pääse. Jotkut pyöräilijöiden tarvitsemista ominaisuuksista, jotka eivät ole käytettävissä autokarttasovelluksissa, ovat pyöräteitä sisältäviä reittiohjeita ja muita reittejä, joita ei ole tavallisessa autonavigointijärjestelmässäsi. Monet näistä autoihin keskittyvistä sovelluksista rajoittavat mahdollista reittiä jättämällä huomioimatta muut vakiintuneet operaattorit. reittejä», Wyland sanoo.
mukavuus
Kysymys ei myöskään ole vain antamistasi ohjeista. Esimerkiksi autoilija saattaa suosia suoraa tietä, vaikka se olisi noussut jyrkkää mäkeä pitkin. Pyöräilijä valitsee lähes varmasti vähemmän suoran, mutta tasaisemman reitin, ellei pyöräile harjoituksiin. «The Wiggle» San Franciscossa on erinomainen esimerkki pyöräreitistä, joka on pidempi, mutta tasaisempi. Se siksakkii Market Streetiltä Golden Gate Parkiin välttäen San Franciscon kukkuloita. Tämä on asia, jonka hyvän pyöränavigointisovelluksen pitäisi tietää.Toinen yksinkertaisen navigoinnin hieno ominaisuus on, että se voi toimia offline-tilassa ja antaa reittiohjeita ilman Internet-yhteyttä. «Google Mapsin «kevyt» navigointitila ei vaadi puhelintietoja, mikä voi olla kallista joillekin pyöräilijöille», Will Henry, Bike Smartsin perustaja, kertoi Lifewirelle sähköpostitse. Tämä sopii myös syrjäisille paikoille, joissa ei ole matkapuhelinverkkoa, tai ulkomailla matkustaville. Jos haluamme vähentää auton käyttöä ja lisätä pyöräilyä, sovellukset, kuten Komoot ja nyt Google Maps, ovat välttämättömiä. Meidän on ehkä jaettava tiet autojen kanssa, mutta meidän ei tarvitse jakaa sovelluksiamme.
