On vain kaksi tapaa, joilla auto voi lyödä jonkun yllättäen, ja kummankin resurssit ja ratkaisut ovat erilaisia. Yleisin syy, miksi ihmiset hämmästyvät autoistaan, on staattinen sähkö. Tämä voi tapahtua aina, kun kosketat metallia autossa, vaikka se on yleisempää ajoneuvon ajon jälkeen. Toinen tapa jäädä auton alle on toimia vahingossa maadoituksella sytytysjärjestelmälle, mikä voi olla tuskallista ja vaarallista. Useimpien autojen muut sähköjärjestelmät eivät ole vaarallisia tai voivat saada sähköiskun, lukuun ottamatta sähkö- ja hybridiajoneuvoja.
Miten ja miksi staattiset iskut autossa
Kun kosketat auton ovenkahvaa, ovea tai muuta metallipintaa ja tunnet iskun, syynä on äkillinen staattisen sähkön purkautuminen. Tämä on sama ilmiö tempun taustalla, jossa sekoitetaan jalkojasi matolla ennen kuin kosketat toista henkilöä shokeerataksesi häntä tai liitetään maagisesti ilmapallo jonnekin sen jälkeen, kun olet hieronut sitä puserollesi. Staattista sähköä syntyy, kun yhteen aineeseen kertyy sähkövaraus kitkan seurauksena toista materiaalia vastaan. Jalkojen sekoitustempun tapauksessa kaksi materiaalia ovat matto ja jalkasi. Autossa, jota räpyttelet jatkuvasti ajon jälkeen, materiaalina ovat yleensä vaatteet ja turvaistuin, jotka hankaavat toisiaan ajon aikana.
Mikä aiheuttaa staattista sähköä autoosi?
Jos vaatteesi ja turvaistuin vaihtavat riittävästi elektroneja ja yhtälön toiselle puolelle muodostuu staattista sähköä, se voi purkautua, kun kosketat auton ovea tai kahvaa. Ilmiö on yleisempi kuivalla säällä, koska staattista sähköä voi luonnollisesti vapautua kosteaan ilmaan, mutta kuivalla ilmalla ei ole minne mennä. Tietyt kankaat ja tietyntyyppiset istuinpäälliset tuottavat muita todennäköisemmin staattista sähköä. Sen lisäksi, että tämäntyyppinen staattinen purkaus aiheuttaa räjähdyksen, kun nouset autoon tai poistut siitä, se aiheuttaa myös todellisen, joskin erittäin epätodennäköisen, turvallisuusriskin joka kerta, kun tankkaat autosi. Vanhassa kaupunkilegendassa kaasuhöyryjä syttyvästä staattisesta sähköstä on jonkin verran totuutta. On kolme tapaa välttää staattinen sähköisku noustaessa sisään tai ulos. Kaksi niistä käsittelee staattisen sähkön kertymisen estämistä, ja kolmas on tapa purkaa staattinen sähkö turvallisesti ilman tuskallista häiriötä.
Käytä antistaattista suihketta
Yksi tapa estää staattisen sähkön kerääntyminen vaatteisiin ajon aikana tai liukumalla istuimen yli ajoneuvosta poistuttaessa on suihkuttaa istuimiin antistaattista tuotetta. Tämä saattaa olla turvallista istuimillesi riippuen materiaalista, josta istuinpäällinen on valmistettu, ja valitsemasi suihkeen koostumuksesta. Etsi yhteensopiva tuote ja testaa sitä ensin pienellä, huomaamattomalla alueella. Antistaattiset suihkeet luovat esteen istuimen pinnan ja vaatteiden välille. Koska staattinen sähkö muodostuu vain elektronien kulkeutuessa kahden materiaalin välillä ja aiheuttaa epätasapainon, antistaattisen suihkeen ohut pinnoite estää varauksen muodostumisen. Koska maksuja ei ole, sinua ei koskaan hukata.
Staattisen hihnan asennus
Toinen tapa käsitellä tätä ongelmaa on asentaa staattinen nauha. Nämä tuotteet ovat hihnat, jotka on pultattu runkoon tai ajoneuvosi alavaunun metalliosaan. Oikein asennettuna hihna roikkuu alas ja koskettaa maata ajoneuvon alla. Staattisten kiristyshihnojen suurin haittapuoli on, että niiden asentaminen johtaa hyvin näkyvään materiaalikaistaleeseen, joka roikkuu alas ajoneuvosi pohjasta, mikä joidenkin mielestä ei ole toivottavaa.
Osta antistaattinen avaimenperä
Toinen tapa estää autoasi häiritsemästä sinua on ostaa antistaattinen avaimenperä. Nämä laitteet tarjoavat turvallisen ja kivuttoman tavan poistaa staattista sähköä vaatteistasi ennen kuin kosketat ovea mennäksesi ulos. Niissä on yleensä näyttö tai valo, joka vilkkuu, kun staattista sähköä purkautuu niiden läpi. Muita tapoja käsitellä tätä ongelmaa on koskettaa ensin autoa rystysillä, jotka ovat yleensä vähemmän herkkiä kuin sormenpäät, tai sulkea ovi kyynärpäälläsi tai olkapäälläsi.
Sähköajoneuvojen järjestelmien järkyttävät vaarat
Toinen tapa, jolla auto voi lyödä sinua, on, kun tunkeudut konepellin alle ja joudut kosketuksiin sytytysjärjestelmän läpi kulkevan korkean jännitteen kanssa. Vaikka auton akussa on alhainen jännite, eikä se todennäköisesti järkytä sinua normaaleissa olosuhteissa, jännitettä nostetaan, jotta sytytysjärjestelmä toimii.
Pysy kaukana sytytysjärjestelmistä
Sytytysjärjestelmät vaativat korkeampia jännitteitä, koska polttomoottoreissa syttyvät ilma-polttoaineseokset. Tämä prosessi perustuu kipinän hyppäämiseen kahden elektrodin välisen ilmaraon yli, jotka on rakennettu pieneen osaan, joka työnnetään kuhunkin polttokammioon. Näitä osia kutsutaan sytytystulpiksi, koska ne ovat kirjaimellisesti sytytystulppia, joissa on kaksi elektrodia, joiden yli kipinä hyppää.
Vältä jakelijoita vanhemmissa ajoneuvoissa
Vanhemmissa moottoreissa, joissa käytetään jakajia, jännitteet ovat korkeat ja voivat häiritä sinua, jos kosketat väärää asiaa, mutta ne eivät yleensä ole vaarallisia. Jakajattomissa sytytysjärjestelmissä esiintyvät korkeammat jännitteet aiheuttavat todennäköisemmin vammoja, mutta on hyvä idea välttää järkytyksiä kummastakaan järjestelmätyypistä.
Vialliset osat
Suurin osa sytytysjärjestelmään kohdistuvista iskuista johtuu viallisesta osasta, kuten iän myötä kuluneesta sytytystulpan johdosta tai terävän esineen tai kuuman pinnan läheisyydestä. Tämäntyyppinen vika johtaa usein moottoriin, joka ei käy kunnolla, koska johto oikosuluu ja toimittaa latauksensa suoraan maahan sytytystulpan sijaan. Jos asetat itsesi yhtälöön, olet todennäköisesti järkyttynyt. Paras tapa välttää sytytysjärjestelmän aiheuttamat iskut on olla varovainen sytytyskomponenttien kanssa moottorin käydessä ja vaihtaa kuluneet tai vialliset osat. Hybridi- ja sähköajoneuvot käyttävät tyypillisesti korkeamman jännitteen sähköjärjestelmiä kuin perinteiset henkilöautot ja kuorma-autot. Vaikka mikä tahansa näistä järjestelmistä voi järkyttyä, niissä on yleensä korkeajännitejohdot merkitty huolellisesti, jotta voit välttää niitä.