Mikä on virtauslaturi?

Termi «nukkalaturi» viittaa akkulaturiin, joka latautuu alhaisella virralla.

Kuinka nollalatturit toimivat

Monet akkulaturit toimittavat erilaisia ​​ampeerimääriä, ja ideana on ladata akku hitaasti tai nopeasti tarpeen mukaan. Jotkut on myös suunniteltu pysymään kytkettynä verkkovirtaan pitkiä aikoja ilman ylilatausta. Joten kun kuulet ihmisten puhuvan nollalatureista, he yleensä tarkoittavat sitä. Yleiseen käyttöön sopii mikä tahansa 1-3 ampeerin virtaa tuottava akkulaturi tai nollavirtalaturi, etkä todellakaan tarvitse kelluvan tilan valvonnalla varustettua, ellet jostain syystä halua jättää sitä kytkettynä. Siihen, miksi sinun pitäisi ladata akkua sen sijaan, että ajaisit sen kanssa, on kaksi ongelmaa. Yksi on, että laturi pystyy toimittamaan vain rajoitetun määrän ampeeria, joten akku on todennäköisesti edelleen vähissä, jos olet vain ajamassa töihin tai tekemässä asioita. Toinen ongelma on, että vaihtovirtageneraattoreita ei ole suunniteltu lataamaan täysin tyhjiä akkuja.

Trickle laturit verrattuna normaaliin auton akkulaturiin

Auton akkulatureille on olemassa kaksi pääluokitusta: ampeeri ja jännite. Tavallisen auton akun lataamiseen tarvitset 12 V laturin, mutta monissa auton akkulatureissa on 6, 12 ja jopa 24 V tilat. Mitä tulee ampeerimääriin, auton akkulaturit tarjoavat tyypillisesti 1–50 ampeeria lataustilassa. Joissakin on myös käynnistystila, jossa ne voivat tuottaa yli 200 ampeeria, joka tarvitaan useimpien käynnistysmoottoreiden pyörittämiseen. Tärkein asia, joka määrittelee laturin nollalaturina, on se, että sen ampeerivirta on joko pieni tai se tarjoaa vain alhaisen latausvirran. Useimmat nollalatturit toimittavat 1–3 ampeeria, mutta sille ei ole tiukkaa sääntöä.

Älykkäät nollauslaturit

Sen lisäksi, että jotkin laitteet tarjoavat alhaisen latausvirran, niitä kutsutaan «automaattisiksi» tai «älykkäiksi» latauslatureiksi, toisin kuin manuaalilaturit. Näissä yksiköissä on jonkinlainen mekanismi, joka sammuu automaattisesti ja joskus käynnistyy uudelleen riippuen akun varaustasosta. Tämä on mukava ominaisuus, jos haluat ylläpitää akun lataustasoa, jota ei käytetä vähään aikaan, ja kelluvia tilanvalvontalaitteita käytetään usein esimerkiksi golfkärryissä tai auton, moottoripyörän tai kuorma-auton varastoinnissa. .

Rikkilaturin liittäminen

Aseta nollalaturin etuosassa oleva kytkin akun oikeaan jännitteeseen ja liitä sitten pidikkeet akun napoihin. Musta klipsi liitetään akun negatiiviseen (-) napaan ja punainen klipsi positiiviseen (+) napaan. Kytke sitten laturi pistorasiaan ja käynnistä se.

Miksi nopeampi lataus ei ole parempi

Syy, miksi akun hidas lataaminen on parempi kuin nopea lataus, johtuu lyijyakkuteknologian takana olevasta tieteestä. Lyijyhappoakut varastoivat sähköenergiaa sarjan lyijylevyjen ja rikkihappoelektrolyyttiliuoksen kautta, joten kun akku purkautuu, lyijylevyt muuttuvat kemiallisesti lyijysulfaatiksi, kun taas elektrolyytti muuttuu laimeaksi veden ja rikkiliuokseksi. happoa. Kun syötät akkuun sähkövirtaa, mikä tapahtuu, kun kytket akkulaturiin, kemiallinen prosessi on päinvastainen. Lyijysulfaatti muuttuu yleensä takaisin lyijyksi, joka vapauttaa sulfaatin elektrolyyttiin, jolloin se muuttuu vahvemmaksi rikkihapon ja veden liuokseksi. Vaikka korkeamman latausvirran käyttäminen nopeuttaa tätä vastetta ja saa akun latautumaan nopeammin, se maksaa. Liian suuren latausvirran käyttäminen voi tuottaa lämpöä ja johtaa kaasun poistoon. Äärimmäisissä tapauksissa akku voi räjähtää. Tämän estämiseksi älykkäät trikle-laturit voivat havaita lataustason ja säätää automaattisesti ampeeria. Kun akku on hyvin tyhjä, laturi antaa enemmän virtaa ja hidastaa sitä, koska akku on lähes täynnä, jotta elektrolyytti ei vapauta kaasua.

Kuka tarvitsee nollalaturin?

Pisaralaturi on useimmissa tapauksissa enemmän luksusta kuin välttämättömyys. Ne eivät kuitenkaan ole kalliita ja ovat mukava työkalu. Jos sinulla on varaa jättää autosi mekaanikkollesi päiväksi ja antaa heidän ladata akkusi täyteen – ja tarkistaa sekä se että latausjärjestelmä heidän ollessaan siinä – se on hienoa. Jos sinulla ei ole varaa olla ilman autoasi, halvan nollalaturin hankkiminen on fiksu teko. Muista noudattaa turvallisia latauskäytäntöjä ja välttää akun ylilataamista, varsinkin jos käytät halpaa manuaalista virtauslaturia.

FAQ

• Mikä on kellulaturi vs. nollalatturi?

  Molemmat laturit voivat auttaa estämään autosi akun tyhjenemistä, mutta suurin ero on sähköteho. Nollalaturi tarjoaa hidasta jatkuvaa tehoa alhaisella ampeerivirralla, kun taas kellulaturit tarjoavat sähköä vain tarvittaessa. Tästä syystä kellulaturit voivat pysyä kytkettynä auton akkuun ilman ylilatauksen vaaraa.

• Mitä eroa on akun ylläpidolla ja nippulaturilla?

  Akkupäälliköt (tai akkuurakoitsijat) syöttävät pieniä määriä virtaa pitkiä aikoja pitääkseen ajoneuvon akun ladattuna, kun se laskee tietyn jännitteen alapuolelle. Toisin kuin valulaturit, akunhallintalaitteet siirtyvät automaattisesti valmius- tai kelluvaan tilaan ylilatauksen estämiseksi, kun ne on kytketty ajoneuvoon.