Kuolleet kulmat ovat ajoneuvon ulkopuolella olevia alueita, joita kuljettaja ei näe. Ikkunatolpat, niskatuet, matkustajat ja muut esteet voivat estää kuljettajan näkyvyyden ja luoda kuolleita kulmia. Erikoispeilit voivat auttaa vähentämään tai poistamaan kuolleita kulmia, ja kuolleen kulman tunnistusjärjestelmät varoittavat tekniikan avulla, kun ajoneuvo, jalankulkija tai muu esine joutuu kuolleeseen kulmaan.
Mikä aiheuttaa kuolleita kulmia autoissa?
Mikä tahansa auton osa, joka ei ole lasia, voi luoda kuolleen kulman. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvoissa, joissa on suuremmat ikkunapilarit, on suuremmat kuolleet kulmat ja ajoneuvoissa, joissa on pienemmät taustaikkunat, suuremmat kuolleet kulmat. Sekä rahti että matkustajat voivat myös itse luoda kuolleita kulmia. Kuolleet kulmat lisääntyvät mitä kauempana ne ovat ajoneuvosta. Jopa kohtalaisilla etäisyyksillä A-pilarin aiheuttama kuollut kulma voi peittää suuria esineitä, kuten autoja ja ihmisiä. Kuljettajan reunanäön ja sivu- ja taustapeilien heijastaman alueen välisessä tilassa on toisenlainen kuollut kulma. Tämän tyyppinen kuollut kulma voi nielaista kokonaisia ajoneuvoja, joten on vaarallista vaihtaa kaistaa katsomatta vasemmalle tai oikealle.
Kuinka tekniikka voi auttaa poistamaan kuolleita kulmia?
Peilit voivat auttaa poistamaan kuolleet kulmat kuljettajan takaa, mutta silti ne jättävät piilotettuja alueita ajoneuvon sivuille. Kuperan kuolleen kulman peilin lisääminen voi antaa kuljettajalle mahdollisuuden nähdä näihin tiloihin putoavat esineet, mutta koska peilit ovat vääristyneitä, ne vaikeuttavat etäisyyksien arvioimista. Joillakin lainkäyttöalueilla on jopa laitonta asentaa kuolleen kulman peili.
Missä autoissa on kuolleen kulman tunnistus?
Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) keskittyy yhä enemmän, joten monet eri autonvalmistajat tarjoavat jonkinlaista kuolleen kulman tunnistusta. Sekä Volvossa että Fordissa on anturipohjainen järjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo ajautuu kuolleeseen kulmaan. Mercedes, Nissan, Chrysler ja monet muut autonvalmistajat tarjoavat myös omia kuolleen kulman varoitus-, valvonta- tai varoitusjärjestelmiä.
Toimiiko kuolleen kulman tunnistus todella?
On tärkeitä kysymyksiä siitä, johtavatko kuolleen kulman havaitsemisjärjestelmät vähemmän onnettomuuksia. NHTSA:n tutkimuksessa havaittiin, että jotkin kuolleen kulman tunnistusjärjestelmät eivät pystyneet havaitsemaan hidasta liikennettä samaan suuntaan kuin testiajoneuvo. Maalaisjärki osoittaa, että kuolleen kulman tunnistustekniikka voi auttaa kuljettajia välttämään onnettomuuksia, mutta tosielämän tiedot eivät aina vastaa odotuksia. HDLI:n tutkimuksessa kaistavahtijärjestelmät korreloivat vakuutuskorvausten määrän kanssa. Tämä mielessä pitäen, jos sinulla on jokin näistä järjestelmistä, on tärkeää muistaa, että vaikka ne voivat auttaa varoittamaan sinua asioista, joita et muuten näkisi, mikään ei voi korvata hyvää tilanne- ja tilatietoisuutta.