Autonlämmitin voi epäonnistua monella tapaa, mutta kun se puhaltaa kylmää ilmaa, kaksi todennäköistä syytä ovat joko jäähdytysneste, joka ei virtaa lämmittimen sydämen läpi, tai tuulettimen moottorista tuleva ilma, joka ei johda lämmittimen sydämen läpi. Käsittelet yleensä jompaakumpaa näistä kahdesta syystä, vaikka muut taustalla olevat ongelmat voivat johtaa auton lämmittimeen, joka yhtäkkiä lakkaa toimimasta.
Törmäyskurssi auton lämmityksen toiminnassa
Useimmissa tiellä olevissa autoissa on vesijäähdytteiset moottorit ja niiden lämmitysjärjestelmät toimivat samalla perusperiaatteella. Kuuma moottorin jäähdytysneste kulkee lämmittimen sydämen läpi, joka näyttää ja toimii kuin pieni jäähdytin, ja tuulettimen moottori pakottaa ilmaa sen läpi. Jäähdytysneste lämmittää sitten ilman, ja ilma puolestaan lämmittää auton sisätilan. Tästä syystä kestää jonkin aikaa, ennen kuin lämmittimet alkavat puhaltaa lämmintä ilmaa. Ennen kuin moottori on lämmennyt, lämmittimen ydin ei voi poistaa lämpöä. Tästä syystä myös tukkeutunut lämmittimen ydin, juuttunut termostaatti tai ilma jäähdytysjärjestelmässä voi saada auton lämmittimen jäähtymään.
Auton lämmitin puhaltaa kylmää jäähdytysjärjestelmän ongelman vuoksi
Neljä pääasiallista jäähdytysjärjestelmän ongelmaa, jotka voivat saada lämmittimen puhaltamaan kylmää ilmaa, ovat:
- Jumissa termostaatti
- Ilmaa jäähdytysjärjestelmässä
- Tukkeutunut lämmittimen ydin
- Jäähdytysneste ei virtaa lämmittimen sydämen läpi
Käytännössä se on hieman monimutkaisempi, mutta nämä ovat yleisimpiä lämmitysongelmia, joihin törmäät.
Jumissa termostaatit
Termostaatit ovat venttiileitä, jotka avautuvat ja sulkeutuvat jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Kun moottori lämpenee, ne pysyvät suljettuina, kunnes moottorin jäähdytysneste saavuttaa tietyn lämpötila-alueen. Jos ne eivät avaudu siinä vaiheessa, jäähdytysneste ei kierrä kunnolla, moottori voi ylikuumentua ja saatat kohdata ongelman, jossa lämmitin puhaltaa kylmää ilmaa. Termostaatin jättäminen auki voi estää moottorin lämpenemisen kunnolla tai pidentää lämpenemisaikaa. Jos lämmitin puhaltaa haaleaa eikä kylmää ilmaa, syynä voi olla juuttunut termostaatti.
Ilmaa jäähdytysjärjestelmässä
Toinen yleinen ongelma ilmenee, kun ilmaa pääsee jäähdytysjärjestelmään. Koska lämmittimen ydin on usein jäähdytysjärjestelmän huippu, ilma voi päästä sisään ja jäädä loukkuun. Jos näin on, ilmakuplat on huuhdeltava pois ongelman korjaamiseksi.
Tukkeutunut lämmittimen ydin
Tukkeutuneet lämmittimen sydämet voivat myös aiheuttaa auton lämmittimen jäähtymisen. Paras tapa tarkistaa tämä on kosketuksettomalla lämpömittarilla. Sen avulla voit tarkistaa, virtaako jäähdytysneste lämmittimen sydämen läpi. Jos ei, lämmittimen ytimen huuhtelu ratkaisee usein ongelman. Joissakin ajoneuvoissa lämmittimen syöttölinjaan on asennettu venttiili, jota käytetään alipaineella tai mekaanisella kaapelilla. Jos venttiili on jumissa, se on toinen syy, miksi auton lämmitin puhaltaa kylmää.
Jäähdytysneste ei virtaa lämmittimen sydämen läpi
Lämmityssydän voidaan liittää useammalla kuin yhdellä tavalla. Kun kuulet tukkeutuneesta lämmittimen sydämestä, se tarkoittaa yleensä sitä, että korroosio tai muu roska on tukkinut sisäiset putket, ja huuhtelu usein ratkaisee sen. Lämmittimen ytimen evät voivat kuitenkin tukkeutua nukkasta, männynneulasista ja muista lämmitinlaatikkoon pääsevistä roskista. Ratkaisu tähän on avata tai irrottaa lämmityslaatikko ja puhdistaa lamellit.
Muita syitä, miksi autonlämmitin voi puhaltaa kylmää
Useimmat syyt autonlämmittimen kylmään puhaltamiseen liittyvät lämmittimen ytimeen. Sinulla voi kuitenkin olla myös mekaaninen, sähköinen tai tyhjiöongelma. Yksityiskohdat vaihtelevat huomattavasti ajoneuvosta toiseen, mutta useimmissa järjestelmissä on sekoitusovi, joka muuttaa sitä, miten ilma virtaa tai ei virtaa lämmittimen sydämen läpi. Kun sekoitusovi on jumissa, ei ole väliä toimiiko lämmityssydän täydellisesti. Koska sekoitusluukku on jumissa, lämmittimen ydin on olennaisesti ohitettu ja tunnet vain kylmää ilmaa. Sekoitusovi voi tarttua useista syistä, eivätkä ne aina tartu samalla tavalla. Se voidaan ponnahtaa auki, jolloin saadaan kaikki lämpö, tai jättää osittain kiinni, jotta saat vain haaleaa lämpöä. Sekoitusovi voi myös juuttua mekaanisen kytkimen tai alipaineputken löystymisen, viallisen kytkimen tai useiden muiden syiden vuoksi. Jos epäilet ongelmaa sekoitusovessa, erityinen diagnoosimenettely riippuu siitä, kuinka ajoneuvosi lämmitysjärjestelmä on asetettu.