Ei ole mitään luontaista vaikea uuden pääyksikön asentamisesta omaan autoon tai kuorma-autoon, mutta kuinka vaikea se on, riippuu monista eri tekijöistä. Jotkut autot ovat vain helpompia työstää kuin toiset, ja suhteellinen vaikeus riippuu myös asioista, kuten omasta henkilökohtaisesta kokemuksesta ja kuinka helposti hankit uusia asioita. Tärkeintä on, että vaikka kuka tahansa voi teknisesti asentaa oman pääyksikkönsä, onko se hyvä idea vai ei, on täysin eri asia. Jos harkitset oman autostereon asentamista, käsittelemme kaikki mahdolliset sudenkuopat, tarjoamme hyödyllisiä ratkaisuja ja jopa opastamme sinut käytännönläheiseen esittelyyn, jotta näet, miltä prosessi näyttää alusta alkaen.
Tee-se-itse-pääyksikön asennuksen suurimmat sudenkuopat
Saatat kohdata kolme pääongelmaa, kun vaihdat omaa pääyksikköäsi:
- Vaikeat verhoilu- ja kojelautakomponentit: Hyvin harvat autoradiot ponnahtavat ulos kojelautasta näpertelemättä edes vähän. Jotkut ovat kovempia kuin toiset, ja saatat rikkoa herkät koristeosat, jos et ole kovin varovainen.
- Uuden pääyksikön asennus- ja asennusongelmat: Jos ostat väärän kokoisen pääyksikön, se ei sovi. Siksi on niin tärkeää varmistaa, että ostat oikean kokoisen pääyksikön ja myös oikean asennussarjan, jos se on saatavilla.
- Johtojen sekavuus: On olemassa melko tavallisia johdotuksen väriyhdistelmiä, mutta voit silti törmätä tilanteisiin, joissa ei ole selvää, mihin kytkeä. Tämä pätee erityisesti, jos radiosi on jo vaihdettu aiemmin.
Trim- ja Dash-komponenttien käsittely
Katsotaanpa ensin ongelmia, joita saatat kohdata verhoilun ja kojelaudan osien kanssa. Tämä on ensimmäinen kompastuskivi, jonka todennäköisesti kohtaat, vaikka se onkin enemmän ongelma joissakin autoissa kuin toisissa. Jos olet onnekas omistaa auton, jossa vain harvat verhoilun, keskikonsolin tai kojelaudan osat häiritsevät pääyksikön irrottamista, voit vetää syvään henkeä. Jos et ole niin onnekas, sinun tulee ottaa tämä huomioon ennen kuin päätät vaihtaa pääyksikkösi. Sen lisäksi, että katsot kojelautaa, voit saada käsityksen siitä, mitä olet tekemisissä, etsimällä verkosta «räjäytyskaaviota» kojelautastasi tai keskikonsolistasi. Nämä kaaviot voivat tuntua hämmentävältä, jos et ole tottunut lukemaan niitä, mutta jos löydät sellaisen, joka vastaa autosi merkkiä, mallia ja vuotta, voit nähdä tarkalleen, mitkä koristeosat on poistettava. päästä pääyksikköön. Jos päätät jatkaa, on tärkeää muistaa työskennellä hitaasti ja järjestelmällisesti, äläkä koskaan pakota mitään. Jotkut verhoilu- ja kojelautaelementit on pultattu kiinni, kun taas toiset napsahtavat paikoilleen, joten jos jokin ei ponnahda ulos helposti, varmista, että olet tarkistanut ruuvit ja pultit huolellisesti ennen kuin rikot mitään. Katso autostereoiden asennusoppaastamme kuvia, jotka osoittavat, kuinka koristeosat voivat jäädä tielle ja on irrotettava.
Ratkaise asennus- ja asennusongelmat
Mahdollisia ongelmia, joita saatat kohdata istuvuuden ja asennuksen suhteen, ovat väärän kokoiset korvaavat pääyksiköt, alkuperäiset pääyksiköt, joita ei ole muotoiltu normaalisti, ja viimeistelyosat, joita ei ole kohdistettu oikein toiminnon suorittamisen jälkeen. Ennen uuden pääyksikön ostamista ja erityisesti ennen sen asennusta on tärkeää varmistaa, että uusi pääyksikkö sopii. Helpoin tapa varmistaa, että ostat autoosi sopivan vaihtopääyksikön, on etsiä sellainen, joka täyttää saman kokoiset tiedot kuin alkuperäinen. Esimerkiksi, jos alkuperäinen pääyksikkösi on kaksois-DIN-pääyksikkö, voit yleensä vaihtaa sen jälkimarkkinoiden kaksinkertaiseen DIN-pääyksikköön ilman ongelmia. Jos haluat korvata kaksinkertaisen DIN-pääyksikön yhdellä DIN-jälkimarkkinayksiköllä, sinun on ostettava sopiva autostereoiden asennussarja. Tietysti mikään ei ole koskaan niin yksinkertaista. Jos autossasi on vaatimustenvastainen pääyksikkö, sinun on löydettävä kojelautasarja, joka on suunniteltu erityisesti ajoneuvollesi. Tämä tekee työstä hieman monimutkaisempaa, mutta se on kuitenkin olennaisesti vanhan pääyksikön poistaminen, kojelautasarjan asentaminen ja uuden pääyksikön asentaminen sarjaan.
Kytke uusi pääyksikkö
Johdottaminen uuteen pääyksikköön on usein pelottavin osa prosessia, varsinkin jos sinulla ei ole aikaisempaa kokemusta elektroniikasta tai kaapeloinnista. Jos näin on, pidät työstä paljon helpompaa, jos käytät erityisesti ajoneuvoasi ja pääyksikköäsi varten suunniteltuja valjaita. Nämä johtosarjasovittimet tekevät asennuksesta toimivan kytkemällä yhden pään tehdasjohtosarjaan, toisen pään uuteen pääyksikköön ja olet valmis. Jos johtosarjasovitinta ei ole saatavilla tai olet melko perehtynyt johdotukseen, omien johtojen liittäminen on itse asiassa melko helppoa. Haluat aloittaa etsimällä ajoneuvollesi kytkentäkaavion, joka näyttää, mihin kukin johto on tarkoitettu. Jos sitä ei ole saatavilla, muutama perustyökalu auttaa sinua määrittämään, mihin OEM-autostereokaapelisi on tarkoitettu. Uuden pääyksikön mukana tulee olla kytkentäkaavio tai jopa selitys, mutta jos ei, useimmat jälkimarkkinapääyksiköt käyttävät yhden johdon värimaailmaa.
Työkalut uuden pääyksikön asentamiseen
Pääyksikön asentaminen vaatii joitain perustyökaluja, kuten:
- Ruuvimeisselit
- Avaimet tai korkit
- katkaisutyökalu
Jos aiot tehdä itse johdotuksen, mukaan lukien OEM-johtojen tunnistamisen, tarvitset myös:
- yleismittari
- 1,5V akku
Tarvitset myös jonkin seuraavista menetelmistä johtojen yhdistämiseen, mukaan lukien niiden lisävarusteet ja materiaalit:
- Juotostarvikkeet
- Juotin
- Juottaa
- Kutisteputki
- Langan puristustarvikkeet
- Butt liittimet
- lankapuristin
Kun kaikki työkalut ovat kasassa, olet valmis aloittamaan asennuksen. Muista katsoa opetusohjelmamme, johon on linkki aiemmin tässä artikkelissa, tai katso esittelyvideo, jossa näytetään, kuinka tarkka ajoneuvosi puretaan ja kootaan uudelleen. Löydät yleensä tämän tyyppisen videon YouTubesta, vaikka sinulla on parempi onni, jos ajoneuvosi on suosittu malli.