Tärkeimmät oppimispisteet
- Uuden gadgetin tarkoituksena on kommunikoida autojen ja polkupyörien välillä onnettomuuksien välttämiseksi.
- Pyöräonnettomuudet ovat kasvava ongelma, ja vuonna 2019 loukkaantui 47 000 ihmistä.
- Lumos-pyöräilykypärässä on sisäänrakennetut vilkkuvat, valot ja suuntavilkut.
Turvallisuus on kasvava ongelma
Spoke-vempain on tarkoitettu suoraan viestintään tienkäyttäjien, ajoneuvojen ja tienvarsiinfrastruktuurin välillä. Tämä ominaisuus on suunniteltu toimimaan muiden Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) -anturien, kuten kameroiden, tutkan ja Light Detection and Radar (LIDAR) -anturien kanssa. Yhtiö sanoi, että gadget julkaistaan ensi vuonna. Pyöräonnettomuudet ovat kasvava ongelma. Vuonna 2019 noin 75 000 jalankulkijaa ja 47 000 pyöräilijää loukkaantui ja 6 205 jalankulkijaa ja 843 pyöräilijää kuoli moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa yleisillä teillä Yhdysvalloissa, kertoo voittoa tavoittelematon Insurance Institute for Highway Safety. Jalankulkijoiden osuus kuolemaan johtaneista onnettomuuksista oli noin 17 % ja pyöräilijöiden osuus vielä 2 %. Estettävissä olevien pyöräliikenneonnettomuuksien aiheuttamien kuolemantapausten määrä kasvoi 6 prosenttia vuonna 2019 ja 37 prosenttia 10 vuoden aikana, 793:sta vuonna 2010 1 089:ään vuonna 2019.
Uusi pyöräilytekniikka
Kehittyvät teknologiat antavat pyöräilijöille mahdollisuuden ajaa turvallisemmin vilkkailla teillä, Bike Smartsin pyöräilysivuston perustaja Will Henry kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa. Petr Minarik, Cyclists Hub -verkkosivuston päällikkö, käyttää pyöräilylaitetta nimeltä Garmin Varia RTL515 -tutka. Se on laite, joka valvoo takanasi tapahtuvaa liikennettä. Heti kun ajoneuvo (tai muu pyöräilijä) lähestyy sinua, saat pyöräilytietokoneen tai matkapuhelimen kautta ilmoituksen ja näet myös kuinka nopeasti se lähestyy. «Se oli paras investointi liikenneturvallisuuteeni heti pyöräilykypäräni jälkeen», hän kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa. «Lisäksi siinä on LED, joka voi vilkkua tai syttyä, joten se lisää myös turvallisuuttasi. Sillä ajaminen saa minut tuntemaan oloni paljon turvallisemmaksi ja kuljettajat ohittavat minut myös lisäämällä tilaa.» Valmistajat ovat kehittämässä parannettuja versioita Garmin Varia Radarista tai vastaavista laitteista, jotka valvovat 360 astetta tilaa ratsastajan ympärillä, Minarik ennusti. «Joskus (laskuissa) on myös vaikea sanoa, hidastavatko edessäsi olevat autot, joten myös hidastuvista ajoneuvoista ilmoittava tutka voisi toimia.»
Korjaus – 25.10.2021: Päivitetty määrittämään oikein Qualcommin C-V2X osiossa 2 ja selventämään Jarrett Wendtin kommenttimerkintää osiossa 3.