Tärkeimmät oppimispisteet
- Uudet mallit ja paremmat akut vauhdittavat sähköskootterien nousua.
- Hondan uusi U-BE sähköskootteri on uusi sähköskootteri Kiinan markkinoille, joka maksaa vain 475 dollaria.
- Pandemia on lisännyt kiinnostusta skoottereita kohtaan pakottamalla työmatkalaiset etsimään vaihtoehtoja joukkoliikenteelle.
Tarjouksia kahdella pyörällä
Honda U Be voi ajaa jopa 80 kilometriä maksua vastaan ja tarjoaa istuma-asennon. U Be:ssä on jopa polkimet siltä varalta, että virta loppuu. Siinä on 350 watin moottori, jonka avulla skootteri saavuttaa jopa 25 mph:n nopeuden. Nämä ovat sähköskoottereiden kukoistusaikoja. National Association of City Transportation Officials -järjestön raportin mukaan amerikkalaiset tekivät 86 miljoonaa e-skootteriajelua vuonna 2019, mikä tarkoittaa 123 %:n lisäystä vuosittaisissa ajomatkoissa. Yhdysvalloissa seisovat skootterit ovat paljon yleisempiä, kiitos hyvin rahoitettujen skootterien jakajien, kuten Bird and Limen, aggressiivisen laajentumisen, Julian Fernau FluidFreeridesta, joka valmistaa sähköskoottereita, kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa. «Vuodesta 2017 lähtien skoottereita on ilmestynyt kaupunkeihin ympäri Yhdysvaltoja, joten kuka tahansa voi kokeilla uutta liikkumistapaa vain muutamalla dollarilla», Fernau sanoi. «Tämä skootteri sijoittui varteenotettavaksi vaihtoehdoksi henkilökohtaiseen kuljetukseen verrattuna siihen, että sitä pidettiin vain lasten leluina.» Pandemia on myös lisännyt kiinnostusta skoottereita kohtaan pakottamalla työmatkalaiset etsimään vaihtoehtoja joukkoliikenteelle. «Vaikka sähköskootterin edut ovat ilmeisiä kaikille, jotka ovat kokeilleet sitä, pandemia on ruokkinut tätä kehitystä kaupungeissa», Fernau sanoi. «Kuten polkupyörille, joilla oli valtava kysyntä, skootterit auttavat välttämään ruuhkaista joukkoliikennettä.» Sähköskootterit voittivat myös polkupyörät mukavuuden vuoksi. Parannettujen moottori- ja akkutekniikoiden ansiosta skoottereista on tullut halvempia, luotettavampia, pitempi kantama ja tehokkaampia ja yleisesti houkuttelevampia kuljetusvaihtoehtoina. «Sähköpolkupyörien koko ja paino vaikeuttavat niiden tuomista sisälle, ja niiden lukitseminen ulos asettaa sinut varkausriskiin», Lawrence sanoi. «Skootterit taittuvat alas ja mahtuvat helposti työpöydän, kaapin tai melkein minkä tahansa muun säilytystilan alle toimistossasi tai kotonasi.»
Skoottereiden tekninen kehitys
Vuonna 2009 israelilainen suunnittelija Nimrod Sapir loi ensimmäisen sähköskootterin sellaisena kuin me sen nykyään tunnemme yhdistämällä Li-ion-akkuteknologian harjattomaan napamoottoriin, Fernau sanoi. Ensimmäistä kertaa Sapirin suunnittelu loi todella kannettavan sähköskootterin vähentämällä painoa ja poistamalla lyijyakkukäyttöisten skootterien ketjuvetoteline. «Monet yritykset rakensivat tämän innovaation varaan», Fernau lisäsi. «Ja parannettujen moottori- ja akkutekniikoiden ansiosta skoottereista on tullut halvempia, luotettavampia, pitempi kantama ja tehokkaampi ja yleensä houkuttelevampi kuljetusvaihtoehtona.» Jopa seisovien skootterien perusmuoto on paranemassa, Warren Schramm, skoottereiden parissa työskentelevän suunnittelukonsulttiyrityksen Teaguen tekninen johtaja, kertoi Lifewirelle sähköpostihaastattelussa. «Uudet skootterit ovat rakenteellisesti vahvempia kuin edeltäjänsä, ja niissä on enemmän pinta-alaa seisomaan ja kosketukseen maan kanssa», hän sanoi.