Sähköpyörät mahdollistavat arjen pyöräilyn lähes kaikille kuntotasosta riippumatta.
Autojen poistaminen kaupungeista näyttää mahdottomalta, mutta se tapahtuu jo.
Polkupyörät ja sähköpyörät on yhdistettävä parempaan infrastruktuuriin, lainsäädäntöön ja joukkoliikenteeseen.
Sähköpyörät antavat lähes kaikille mahdollisuuden pyöräillä huvin ja liikenteen vuoksi, ja ne voivat olla tapa vihdoinkin vapauttaa kaupungeistamme autoja. Autot ovat kaupunkien vitsaus. Tiet leikkaavat kaupunginosia ja saastuttavat asuin- ja työtilojamme melulla ja likaisella ilmalla. Tiet ja ilmainen pysäköinti vievät valtavan osan kiinteistöstä, ja mitä varten? Ymmärrys vapaudesta ja mukavuudesta. Autojen poistaminen kaupungeista on tapa lisätä asumista, vähentää saastumista ja vapauttaa tilaa puistoille ja kaivattua asumista varten. Mutta meidän on vielä kierrettävä, ja pyöräily on yksi parhaista tavoista tehdä se. «Paras tapa myydä kaupunkisähköpyöriä ihmisille on säästää tonneittain rahaa. He eivät maksa järjettömän korkeista bensahinnoista. Et ole jatkuvasti jumissa huonossa liikenteessä. Sähköpyörät ovat paljon halvempia kuin auto, ja jos et aio lähteä kaupungista, voit myydä autosi paljon halvemmalla ja vihreämmällä vaihtoehdolla», Bryan Ray Biking Apex -blogista kertoi Lifewirelle sähköpostitse.
Sähköpyörät FTW
Pyöräilyn edut ovat selvät. Polkupyörällä liikkuvat ihmiset ovat hyväkuntoisempia ja hengittävät vähemmän saasteita kuin autoilijat. Pysäköinti on helpompaa, etkä koskaan juutu liikenteeseen. Ja sähköpyörät ovat iso bisnes. Bird, sähköskootterien jakamisyritys, ilmoitti juuri uudesta sähköpyörästä, jonka voit ostaa, ja monien kaupunkien pyöränjako-ohjelmat tarjoavat myös sähköajeluja.
Mutta kaupungeissa pyöräilyllä on myös haittoja. Yksi on se, että monet ihmiset eivät pidä itseään riittävän hyväkuntoisina tai eivät halua saapua määränpäähänsä kuumana ja hikinä (vaikka miljoonat pyöräilijät Euroopassa onnistuvat kulkemaan ympäriinsä hikoilematta vaatteistaan). Toisaalta sähköpyörät voivat auttaa ketä tahansa iästä riippumatta. Ne voivat tehdä pelottavista kukkuloista helppoa, mutta silti hyödyntää monia pyöräilyn kuntohyötyjä. Kun ylitämme fyysiset esteet, kaksi asiaa pitää ihmiset autossa ja pyörässä: tapa ja vaaralliset tiet. «Kaikki johtuu ihmisten tavasta käyttää autoja, joissa kyse on enemmän mukavuudesta ja asemasta kuin käytännöllisyydestä. Auton omistaminen on ajoittain kallista ja stressaavaa. Ehkä jos useammat ihmiset valitsevat sähköpyörän, infrastruktuuri olla mukautettu muutokseen, ja yhä useammat ihmiset liittyvät ja vaihtavat autonsa polkupyörään», Casper Ohm, Britain’s Water Pollution Guide -oppaan toimittaja, kertoi Lifewirelle sähköpostitse.
tasoittaa tietä
Onnistunut siirtyminen autottomiin (tai erittäin köyhiin) kaupunkeihin tarvitsemme parempaa infrastruktuuria. Turvalliset, fyysisesti erotetut pyörätiet, sääntömuutokset, jotka suosivat pyöräilijöitä ja jalankulkijoita autojen sijaan, runsaasti pysäköintitilaa ja paljon muuta. Esimerkiksi Berliinissä useimmilla pääväylillä on pyöräteitä ja liikennevaloissa on autoalue, joten pyörät voivat odottaa aivan ulkopuolella, missä ne näkyvät. Myös polkupyörien valot muuttuvat vihreäksi hieman aikaisemmin. Ja – mikä tärkeintä – jos tietöitä tehdään, myös polkupyörille annetaan kiertotie.
«En usko, että sähköpyörät ovat avain autottomaan kaupunkiin, mutta ne voivat muuttaa radikaalisti tapaa, jolla ihmiset näkevät päivittäisen työmatkansa», Carmel Young, Wheelie Great -pyöräilyblogin toimittaja, kertoi sähköpostitse. «Ennen kuin kaupungit jakavat budjettinsa tarjotakseen pyöräilijöille turvallisen ilmapiirin, uskon, että se jää useimmille harrastukseksi.» Kyse ei ole vain pyöräilystä. Autoista luopumiseen tarvitaan myös parempaa joukkoliikennettä, jonka tulee myös olla pyöräystävällistä, jotta pyöräilijät voivat kulkea pidempiä reittejä bussilla tai metrolla. Tämä yhdistetty strategia on masentava, mutta Pariisin ja Barcelonan kaltaiset kaupungit ovat ryhtyneet merkittäviin toimiin vähentääkseen auton käyttöä ja parantaakseen vaihtoehtoja. Eikä se ole vain hippi-unelma. Ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi kaupungeille paras tapa vähentää päästöjä on jättää autot jätehuoltoon. «Autottoman kaupungin kuvitteleminen on vaikeaa ja näyttää mahdottomalta», Adam Bastock Urban eBikesista kertoi Lifewirelle sähköpostitse, «mutta kuvitella, että työmatkasi on nautinnollista, koska tiellä on vain vähemmän autoja, kun kaikki muut käyttävät e-autoa. -pyörä tuntuu paljon konkreettisemmalta, ja kuka tietää, lopulta niistä tulee myös sähköpyörän käyttäjiä.»
