Autovarkaudet ovat joissakin kaupungeissa suurempi uhka kuin toisissa, mutta se on rikos, joka on yleinen lähes kaikkialla. FBI:n tietojen mukaan auto varastetaan Yhdysvalloissa noin 43 sekunnin välein. Muut lähteet arvioivat varastettujen ajoneuvojen vuosihinnaksi Yhdysvalloissa 5–6 miljardia dollaria. Koska autosi on luultavasti yksi kalleimmista omistamistasi tavaroista, olet todennäköisesti ajatellut ainakin ohimennen autohälytyksiä. Autohälyttimen päätarkoitus on estää varkaudet, mikä voidaan saavuttaa estämällä mahdollisia varkaita tai yksinkertaisesti tekemällä ajoneuvo käyttökelvottomaksi. Autohälyttimet ovat joutuneet arvostelun kohteeksi tehottomuudestaan, ja älykkäät rikolliset voivat ohittaa monimutkaisimmatkin laitteet, mutta on olemassa todisteita siitä, että hyvä autohälytin voi suojata opportunistisia rikoksia vastaan.
Autohälyttimen perusanatomia
Perustasolla autohälyttimet ovat suhteellisen yksinkertaisia laitteita. Ne koostuvat vähintään kolmesta osasta, mukaan lukien:
- Vähintään yksi anturityyppi.
- Eräänlainen meluisa sireeni tai vilkkuvat valot.
- Ohjausyksikkö, joka saa kaiken toimimaan.
Kun tarkastellaan hyvin yksinkertaista auton hälytysjärjestelmää, joka sisältää vain nämä kolme komponenttia, on melko helppo nähdä, kuinka koko asia toimii. Mahdollisimmassa perusjärjestelmässä anturi asennettaisiin kuljettajan oveen ja kytkettäisiin aktivoitumaan, kun ovi avataan. Kun järjestelmä on viritetty, oven avaaminen lähettäisi signaalin ohjausyksikölle. Ohjausyksikkö aktivoi sitten sireenin, kiinnittäen huomion ajoneuvoon ja toivottavasti pelottivat mahdollisen varkaan. Käytännössä autohälyttimet ovat usein paljon monimutkaisempia. Useimmat autohälyttimet sisältävät ohjausyksiköihin sisäänrakennettuja radiovastaanottimia, lähettimiä avaimenperän muodossa ja laajan valikoiman erilaisia antureita. Ne voidaan myös liittää eri ajoneuvojärjestelmiin, mikä voi johtaa useisiin vaikutuksiin.
Mitä ovat auton hälytysanturit?
Autohälytintunnistimet ovat silmiä ja korvia, joiden avulla ohjausyksikkö kertoo, kun joku yrittää murtautua ajoneuvoon. Nämä anturit toimivat monella eri tavalla, mutta ne kaikki palvelevat samaa perustarkoitusta. Yleisimmät auton hälytysanturit ovat:
Auton hälyttimen oven anturit
Ovianturit ovat yksinkertaisimpia ja yleisimpiä saatavilla olevia antureita, ja niitä löytyy melkein mistä tahansa auton hälytysjärjestelmästä. Nämä anturit voidaan asentaa auton oviin, tavaratilaan ja konepelliin, ja niiden avulla ohjausmoduuli havaitsee, kun joku avaa jotain päästäkseen käsiksi ajoneuvoon. Ovianturit ovat niin yleisiä, että ne kytketään yleensä suoraan autossasi oleviin kytkimiin. Jos olet koskaan huomannut, että kupuvalo syttyy ja sammuu, kun avaat ja suljet oven, se johtuu samasta jousikuormitteisesta ovikytkimestä, johon autohälyttimet yleensä kytkeytyvät. Tämän teeman muunnelmia on yhdistetty ovenkahvoihin, jolloin ohjausyksikkö antaa hälytyksen heti, kun joku koskettaa ovenkahvaa. Vaikka ovihälytysanturit ovat yleensä melko helppoja asentaa, ne eivät ole idioottivarmoja. Suurin ongelma on, että varkaan tarvitsee vain murskata ikkuna ja kiivetä sisään avaamatta ovea.
Mikrofonit ja paineanturit
Sekä paineanturit että mikrofonit toimivat samalla periaatteella, mutta niillä on hieman eri tarkoitus. Mikrofonit havaitsevat ympäristön melutason, jolloin ohjausyksikkö voi tarkkailla ääniä, kuten rikkoutuvan lasin, jotka osoittavat meneillään olevan varkauden. Paineanturit toimivat samalla perusperiaatteella kuin mikrofonit, mutta ne aktivoituvat, kun ajoneuvon paine muuttuu. Koska ikkunan rikkominen tai oven avaaminen aiheuttaa paineen muutoksen, tämän tyyppinen anturi voi olla suhteellisen tehokas.
Auton hälytys Iskuntunnistimet
Nämä anturit lähettävät signaalin ohjausmoduulille, jos ajoneuvoa jollakin tavalla työnnetään, ja niitä on useita tyyppejä. Jotkut ovat elohopeakytkimiä ja toiset ovat monimutkaisempia. Tietyt iskuntunnistimet pystyvät ilmoittamaan liikkeen vakavuuden ohjausyksikölle, joka voi sitten päättää antaako hälytyksen vai antaako vain varoituksen. Koska nämä anturit voidaan aktivoida yksinkertaisesti törmäämällä ajoneuvoon, ne laukeavat usein vahingossa. On myös mahdollista, että joku voi tarkoituksella poistaa tämän tyyppisen anturin käytöstä haitallisista syistä tai omaksi huvikseen. Iskuanturien hyvä puoli on, että niitä ei ole yhtä helppo lyödä kuin oviantureita. Jos varas rikkoo ikkunan ja kiipeää sisään, auto todennäköisesti liikkuu tarpeeksi hälyttimen laukaisemiseksi
Autohälyttimen liiketunnistimet
Useimmat auton hälytysanturit on suunniteltu estämään koko ajoneuvon varkaus, mutta jotkut varkaat etsivät vain osia. Esimerkiksi varas nostaa joskus auton tunkilla ja irrottaa pyörät. Vaikka iskuntunnistin voi sammua tämän tyyppisten varkauksien aikana, liiketunnistimet on suunniteltu juuri tämän tyyppistä tilannetta ajatellen. Kun liike- tai kallistusanturi havaitsee, että ajoneuvo on kääntynyt tai kallistunut tietyn pisteen ohi, vaikka sitä olisi liikutettu hyvin hitaasti, se lähettää signaalin ohjausyksikköön hälyttämään. Tämä saavutetaan yleensä elohopeakytkimellä, mutta on myös muita malleja. Tämäntyyppinen kytkin ei todennäköisesti rekisteröi väärää positiivista, jos joku törmää vahingossa autoon.
Kiinnitä huomiota ja karkota varkaita
Varkauden estämiseksi tehokkaasti autohälyttimen on kyettävä myös varoittamaan lähistöllä olevia varkaudesta. Tämä voidaan tehdä useilla eri tavoilla. Tätä varten useimmat autohälyttimet käyttävät yhtä tai useampaa seuraavista:
- Sireenit
- kaiuttimet
- Nykyiset ajoneuvojärjestelmät
Sireenit ovat autohälyttimien tunnistetuin ominaisuus, ja ne ovat myös ärsyttävimpiä, kun autohälytin laukeaa vahingossa. Auton hälytyssireenien äänenvoimakkuus vaihtelee järjestelmistä toiseen, mutta ne ovat yleensä niin kovia, että on erittäin epämiellyttävää ajaa ajoneuvoa ympäriinsä sen sammuessa. Ajatuksena on kiinnittää huomiota ajoneuvoon, jolloin varas pääsee poistumaan ajoneuvosta helpompaa kohdetta varten. Muunnelma sireeniteemasta on autohälytin kaiuttimilla. Nämä autohälyttimet toistavat valmiiksi tallennetun viestin, jos läheisyys- tai liiketunnistin sammuu. Vaikka tämän tyyppinen järjestelmä ei luultavasti pelottele kokenutta autovarasta, se voi olla tarpeeksi järkyttävää pelotellakseen opportunistista rikollista. Monet autohälyttimet käyttävät myös olemassa olevia ajoneuvojärjestelmiä. Jotkut pystyvät soittamaan äänitorvi, ja toiset vilkkuvat suuntavilkkuja. Sytytysjärjestelmä voidaan myös liittää hälyttimeen, jolloin varkaan voi olla vaikea käynnistää ajoneuvoa ilman laajaa tietoa kyseisestä hälyttimestä.
Ottaa hallintaan
Auton hälyttimet sisältävät yleensä seuraavat tiedot:
- Ohjausyksikkö, joka käsittelee anturin tuloa ja laukaisee hälytyksen.
- Kädessä pidettävä lähetin, joka voi virittää ja poistaa järjestelmän.
- Vastaanotin, joka välittää tiedot ohjausyksikölle.
Lisäominaisuuksia
Koska autohälyttimet on usein liitetty useisiin eri järjestelmiin, jotkin paketit sisältävät useita hyödyllisiä ominaisuuksia, jotka eivät liity suoraan varkaussuojaukseen. Joitakin yleisiä ominaisuuksia ovat etäkäynnistys, avaimeton sisäänkäynti, diagnostiikka, kuten koodinluku ja ajoneuvon tilan etähallinta telematiikan avulla. Jotkut näistä ominaisuuksista ovat saatavilla myös palveluiden, kuten Lojackin ja OnStarin, kautta.
Onko autohälyttimet tarpeellisia?
Tärkein argumentti autohälyttimiä vastaan on se, että ne ovat viime kädessä joukko melua ja raivoa, joka ei tarkoita mitään. Väärät hälytykset ovat yleisiä, ja me yhteiskuntana olemme tulleet enemmän tai vähemmän herkistyneiksi autohälyttimen äänelle, koska olemme niin tottuneet kuulemaan niiden soivan. On myös totta, että vaikka autovarkaukset ovat edelleen rehottaa, autovarkauksien todellinen määrä on laskenut joka vuosi viimeisten vuosikymmenten aikana. Vakuutustietokeskuksen mukaan moottoriajoneuvojen varkaudet vähenivät noin 58 prosenttia vuosina 1991–2013, ja tämä trendi jatkuu edelleen.