Klassiset autot eivät koskaan ole yhtä turvallisia tai tehokkaita kuin nykyaikaiset autot. On tiettyjä turvaominaisuuksia, kuten turvavyöt, jotka voit asentaa itse ilman liiallista vaivaa, mutta suurimmaksi osaksi klassikkoautolla ajaminen tarkoittaa vähemmän mukavuuksia ja innovaatioita, joita pidämme itsestäänselvyytenä. Et luultavasti koskaan kiinnitä lukkiutumattomia jarruja Chevy Bel Airiin, ja ilmastointilaitteen tai ohjaustehostimen jälkiasennus voi olla karhu. Silti suurin ongelma monille ihmisille on klassisen autoradion vaihtamisen vaikeus.
Miksi korvaaminen on haaste
Vaikka sinulla olisi klassinen autostereo, joka toimii edelleen kuin tehdaslinjalta poistumispäivänä, viihdevaihtoehtosi ovat rajalliset. Ensimmäinen AM/FM-autoradio ilmestyi vasta 1950-luvulla, ja vain AM-radioautoja ja kuorma-autoja oli saatavilla 1980-luvulle asti. Autoradioita ei ollut olemassa ennen kuin 1960-luvulla ilmestyivät ensimmäiset autoäänijärjestelmät erillisillä vasemmalla ja oikealla kanavalla. Nykyaikaiset jälkimarkkinoiden autoradiot täyttävät suurelta osin DIN-standardin, mutta ennen 1980-lukua rakennetuissa autoissa käytettiin radioita, jotka olivat kooltaan ja muodoltaan sekalaisia. Joten vaikka pääyksikön päivittäminen autossa, joka on rakennettu viimeisen 20 tai 30 vuoden aikana, on yleensä yksinkertainen asia, klassisen autoradion vaihtaminen voi olla hankalampaa.
Ongelma klassisten autoradioiden kanssa
Jos olet juuttunut kahdeksan kappaleen soittimeen, kasettidekkiin tai klassiseen autostereoon, joka on vain autostereo, modernit kannettavat mediamuodot voivat näyttää houkuttelevilta, vaikka olisit päättänyt pitää kiinni klassikostasi. Haluatpa sitten kuunnella CD-levyjä, MP3-tiedostoja tai Internet-radiota klassisessa autossasi tai laajentaa näköalojasi vain niin paljon, että voit siirtyä vain AM-radiosta AM/FM-radioon, voit tehdä sen muutamalla tavalla. Useimmat niistä eivät vaadi sinua luopumaan klassisen kojelautasi OEM-ilmeestä. Suurin ongelma, johon törmäät, on se, että useimmat klassiset autoradiot ja niiden kanssa toimimaan suunnitellut viivat eivät sovi hyvin nykyaikaiseen DIN-standardiin. Monet klassiset autoradiot on integroitu kojelautaan, ja jopa modulaarisissa malleissa käytettiin yleensä akselityyppistä radiota, jota ei nykyään juurikaan näe. Kojelauta on suunniteltu akselityyppiselle radiolle ja siinä on yleensä kaksi reikää akseleille ja pieni suorakaiteen muotoinen reikä keskellä. Onnea asentamiseen DIN-pääyksikköön ilman kojeeseen leikkaamista.
Klassisen autoradion korvaaminen tavallisella DIN-yksiköllä
Joissain tapauksissa on mahdollista korvata klassinen autoradio tavallisella DIN-jälkimarkkinapääyksiköllä asentamalla uusi stereo kojelaudan alle, jossa on hyvät ja huonot puolensa. Suurin syy modernin DIN-pääyksikön asentamiseen klassisen auton kojelaudan alle on se, että sen avulla voit hyödyntää kaikkia uusien autoradioiden nykyisiä vaihtoehtoja ilman, että sinun tarvitsee leikata kojelautaan. Kompromissi on, että pääyksikön asentaminen klassisen auton kojelaudan alle ei yleensä näytä kovin hyvältä, ja se voi häiritä. Sen asentaminen riittävän syvälle kojelaudan alle, jotta se ei särkeä silmiä ja matkustajat eivät kolhi sitä polvillaan, voi vaikeuttaa sen käyttöä ajon aikana. Mitä tulee nykyaikaisen DIN-pääyksikön johdotukseen klassiseen autoon, kokemuksesi riippuu pitkälti ajoneuvosta, jonka kanssa olet tekemisissä. Sinun pitäisi pystyä käyttämään samoja virta-, maa- ja antenniliitäntöjä, ja saatat pystyä myös käyttämään samaa kaiutinjohdotusta. Suurin ongelma on, että joudut asentamaan uudet kaiutinkaapelit, jos autosi mukana tulee monoautoradio tehtaalta. Jos sen mukana tulee alle neljä kaiutinta, uusien kaiuttimien sijoittaminen voi olla vaikeaa.
Klassisten autoradioiden suora vaihto
Jos et halua kiinnittää nykyaikaista DIN-pääyksikköä kojelaudan alle tai leikkaamalla kojelaudan tilaa, on kaksi vaihtoehtoa tutkia. Ensimmäinen vaihtoehto, joka toimii minkä tahansa merkin, mallin ja vuoden yhdistelmän kanssa, on valita piilotettu autoradio. Yhteensopivuusongelmista ei tarvitse huolehtia, sillä piilotetut autostereot on suunniteltu «piilotettaviksi» hansikaslokeroon, kojelaudan alle tai istuimen alle. Tyypillisessä tilanteessa vanha autostereo jätetään paikoilleen esteettisistä syistä, mutta piilotettu laite liitetään virtalähteeseen, antenniin ja kaiuttimiin. Piilossa olevia autostereoita ohjataan usein kannettavalla kaukosäätimellä, mikä on vähemmän kätevää kuin kojelaudan nuppien kääntäminen tavalliseen tapaan. Joitakin voidaan ohjata myös älypuhelimella tai tabletilla. Kummassakin tapauksessa kojelautakiinnitys voi tarjota helpon pääsyn haluamaasi toimintatapaan. Toinen vaihtoehto on käyttää klassisen autoradion puoliyleisversiota ja autoosi sopivaa etupaneelisarjaa. Nämä yksiköt noudattavat yleensä akselin suunnittelun estetiikkaa, ja akselit ovat yleensä säädettävissä vaaka-akselilla sopimaan erilaisiin klassisiin autoihin. Klassisen autoradion suoraan vaihtamiseen liittyvien kokorajoitusten vuoksi näiden yksiköiden ominaisuudet ovat yleensä rajalliset. Normaalisti et löydä suoraa korvaavaa klassista autostereoasi, joka pystyy toistamaan CD-levyjä. Ne sisältävät kuitenkin usein ominaisuuksia, kuten RCA- tai 3,5 mm:n äänitulot, USB-portit ja SD-korttipaikat, jotka tarjoavat erilaisia vaihtoehtoja musiikin ja muun äänisisällön kuunteluun klassisessa autossasi.
Säilytä tehdasasu klassisella autoradion vaihdolla
Jos klassisessa autossasi on akselityyppinen radio, jossa on kaksi reikää akseleille ja suorakaiteen muotoinen reikä keskellä, saatat löytää modernin korvaavan. Jos etsit saalis, hintalappu on luultavasti vähemmän houkutteleva kuin yksittäinen DIN-pääyksikkö edulliseen hintaan. Kompromissi on, että voit saada OEM-ilmeen käyttämällä nuppi- ja etulevysarjoja, joita on saatavana eri malleina. Tunnistat joukon painikkeita ja etulevyä, jotka sopivat läheisesti muuhun kojelautaan, ja yhdistät ne pääyksikköön, joka tarjoaa paljon muutakin kuin staattista AM-radiota. Toinen vaihtoehto on löytää korvaava radio, joka on suunniteltu ajoneuvon merkille, mallille ja vuodelle. Suosituille malleille tämä on varteenotettava vaihtoehto. Harvemmille klassikoille valitse laite, joka hyväksyy mukautettavat etulevyt ja painikkeet.
Muita klassisen autoradion korvaamisen etuja
Ensisijainen motivaatio klassisen autoradion korvaamiseen saattaa olla siirtyminen AM-radion ulkopuolelle, mutta nykyaikaiset korvaavat tuotteet voivat tarjota enemmän. Useiden äänilähteiden, kuten musiikin kuuntelu USB-tikulta tai MP3-soittimen liittäminen lisätulon kautta, lisäksi saatat pystyä myös hyödyntämään ominaisuuksia, kuten handsfree-puheluita Bluetoothin kautta, äänitiedostojen suoratoistoa langattomasti tai surffaileminen netissä. radio tai suora iPod-ohjaus.