Tärkeimmät oppimispisteet
- FedExin uudet sähköautot on suunniteltu ilman kaasuvirtauksen rajoituksia.
- BrightDropin tarjoamat uudet ajoneuvot ovat paljon helpompia käyttää.
- Sähkölaitteet ovat välttämättömiä kaupunkien saastumisen vähentämiseksi.
Sähkötoimitukset
Sähköautot sopivat erinomaisesti kaupunkitoimituksiin. Niin täydellistä, että päivittäiset ovelta ovelle -maidon toimitukset Isossa-Britanniassa 1960-luvulla ja myöhemmin, kun akkutekniikka oli vielä pimeällä aikakaudella, käyttivät sähköisiä «maitovaunuja». Sähköajoneuvot ovat hiljaisia (ellei niiden takana soi satoja tyhjiä maitopulloja), niiden ei tarvitse sammuttaa moottoria ja lähteä liikkeelle vain ajaakseen viisitoista metriä katua, eivätkä ne aiheuta saasteita. «Sähköautot kiihtyvät alhaisilla nopeuksilla nopeammin kuin kaasukäyttöiset ajoneuvot, mikä on ihanteellinen pakettiautoille, joiden on pysähdyttävä ja kiihdytettävä usein», norjalainen sähköinsinööri Björn Kvaale kertoi Lifewirelle sähköpostitse. Ja kaupungin tiheästi asutut jakelureitit ovat erityisen hyviä, sillä niillä on paljon toimituksia suhteellisen muutaman kilometrin päähän. Nykyaikaisen sähköauton valikoima on enemmän kuin riittävä selviytymään päivän työstä. FedExin BrightDrop-pakettiautojen toimintasäde on 250 mailia, ovet avautuvat automaattisesti, kun kuljettaja vaihtaa parkkiin, ja moottorin ja keskivaihteistotunnelin puuttuminen tarkoittaa enemmän tilaa sisällä ja matalampaa askelmaa kuljettajalle. Tämä voisi olla malli kaikille sähköautoille, ei vain pakettiautoille. Miksi sähköauton pitäisi jäljitellä usean tonnin kaasukäyttöistä ajoneuvoa? Yksityinen kaupunkiauto voi olla pienempi, siihen mahtuu vain kaksi henkilöä ja se suosii keveyttä, helppoutta pysäköintiä ja polttoainetehokkuutta nopeuden, koon ja hukkaan istumakapasiteetin sijaan. Toimitus kaupungeissa tarkoittaa lyhyttä matkaa päivässä, monet alkavat ja pysähtyvät. Se on täydellinen sovellus sähköautoon.
siivooja
Nyt kaiken sähkön on tultava jostain. Se tulee mieluiten uusiutuvista lähteistä, kuten auringosta tai tuulesta. Mutta vaikka sähköä tuotetaan vanhalla huonolla tavalla, sähköautot eivät tarkoita vain saasteiden siirtämistä pois kaupungeista ja muualta. «Jopa fossiilisilla polttoaineilla toimivilla alueilla sähköautot ovat silti tehokkaampia kuin bensiinikäyttöiset ajoneuvot, koska voimalaitos muuttaa fossiilisia polttoaineita tehokkaammin sähköksi kuin auton moottori», Kvaale sanoo. Mutta entä seuraava askel? Jos voimme hylätä kaasukäyttöiset pakettiautot, miksi emme hylkää pakettiautoja kokonaan? Asuinpaikastasi riippuen olet ehkä jo nähnyt seuraavan vaiheen: sähköpyörät ja sähköavusteiset polkimella toimivat ajoneuvot.
Polkupyörän toimitus
Polkupyörät ja viereiset ajoneuvot ovat myös ihanteellisia kaupunkikuljetuksiin, vaikka kaikki eivät tietenkään ole. Saksan kaupunkeihin posti saapuu keltaisella polkupyörällä, konteilla lastattu ja nykyään useammin sähköavusteinen – nämä kulkevat kaikissa sääolosuhteissa, mukaan lukien pakkasen kylmät, lumiset talvet. Muualla yleisiä ovat FedExin ja muiden käyttämät sähkö-/pedaalihybridit, joissa on yleensä katettu ohjaamo ja usein kallistettu poljin.