Electronic Brakeforce Distribution (EBD) on lisäjarrujen ohjausjärjestelmä, joka voi lisätä ja parantaa lukkiutumattomien jarrujen toimivuutta. Tämä saavutetaan yleensä tarkkailemalla useita erilaisia järjestelmiä ja antureita ja vaihtelemalla kuhunkin yksittäiseen jarrusatulaan kohdistetun voiman määrää. Moduloimalla käytetyn jarrutusvoiman määrää tie- ja ajo-olosuhteiden perusteella EBD-jarrut voivat auttaa estämään vaarallisen luiston.
Kuinka elektroninen jarruvoiman jako toimii?
Koska useimmat OEM-valmistajat (Original Equipment Manufacturers) tarjoavat vähintään yhden EBD-mallin, saatat kohdata monia erilaisia EBD-jarruja. EBD-järjestelmät käyttävät kuitenkin tyypillisesti komponentteja, kuten:
- nopeusanturit
- jarrutehon modulaattorit
- elektroniset ohjausyksiköt
- suuntausanturit
- ohjauskulma-anturit
Monia näistä osista käyttävät myös muut jarrutukseen liittyvät järjestelmät, kuten elektroninen ajonvakautus ja luistonesto. EBD-jarrut toimivat siten, että järjestelmä tarkastelee nopeusantureiden tietoja määrittääkseen, pyöriikö toinen pyöristä samalla nopeudella kuin toinen. Jos havaitaan poikkeama, joka viittaa mahdolliseen renkaan luistoon, voidaan ryhtyä korjaaviin toimenpiteisiin. Nämä järjestelmät voivat myös verrata kääntöanturin tietoja ohjauskulma-anturin tietoihin nähdäkseen, onko ajoneuvo yli- vai aliohjattu. Tämän jälkeen elektroninen ohjausyksikkö käsittelee nämä tiedot kunkin pyörän suhteellisen kuormituksen määrittämiseksi. Jos elektroninen ohjausyksikkö havaitsee, että yksi tai useampi pyörä on kevyemmän kuormituksen alaisena kuin muut, se voi käyttää jarrutustehon modulaattoreita pienentämään pyörän jarrutusvoimaa. Tämä tehdään dynaamisesti, jotta jarrutusvoimaa voidaan jatkuvasti mukauttaa vallitseviin olosuhteisiin.
Mitä hyötyä elektronisesta jarruvoiman jakautumisesta on?
EBD:n tarkoitus on samanlainen kuin siihen liittyvien teknologioiden, kuten lukkiutumattomien jarrujen ja luistonestojärjestelmän, tarkoitus. Kaikki nämä tekniikat on suunniteltu estämään ajoneuvon renkaita lukkiutumasta, mikä voi aiheuttaa sen, että kuljettaja menettää pyörän hallinnan hyvin nopeasti. Toisin kuin muut jarrujärjestelmät, EBD voi dynaamisesti moduloida jokaiseen pyörään kohdistuvaa jarrutusvoimaa. Yleisidea elektronisen jarruvoiman jaon takana on, että pyörät lukkiutuvat helpommin kevyesti kuormitettuina. Perinteiset annosteluventtiilit ratkaisevat tämän ongelman kohdistamalla eritasoisia jarrutusvoimaa etu- ja takapyöriin, mutta nämä hydrauliventtiilit eivät pysty reagoimaan erilaisiin olosuhteisiin ja olosuhteisiin. Normaaleissa olosuhteissa ajoneuvon paino siirtyy eteenpäin, kun se hidastaa. Koska se rasittaa enemmän etupyöriä kuin takapyöriä, EBD-järjestelmät voivat reagoida tilanteeseen vähentämällä takapyörien jarrutusvoimaa. Raskaasti takakuormattu ajoneuvo käyttäytyy kuitenkin eri tavalla. Kun tavaratila on täynnä matkatavaroita, EBD-järjestelmä pystyy havaitsemaan lisääntyneen kuorman ja säätämään jarrutusvoimaa sen mukaisesti.
Mikä on paras tapa ajaa ajoneuvoa elektronisella jarruvoimanjaolla?
Jos olet ajoneuvossa, jossa on EBD, sinun tulee ajaa sillä kuten millä tahansa muulla ajoneuvolla, jossa on lukkiutumattomat jarrut. Nämä järjestelmät toimivat kulissien takana säätääkseen automaattisesti tavaratilan lisäpainon, jäiset tai märät olosuhteet ja muut muuttujat, joten sinun ei tarvitse tehdä ylimääräistä vaivaa. Jarrutettaessa ja kaarteissa kannattaa kuitenkin olla erityisen varovainen, kunnes tunnet ajoneuvon ajotavan.
Mitä tapahtuu, jos elektroninen jarruvoimanjako epäonnistuu?
EBD-vian sattuessa perinteisen jarrujärjestelmän on toimittava edelleen normaalisti. Tämä tarkoittaa, että pärjäät yleensä, jos joudut ajamaan ajoneuvoa, jossa on viallinen EBD-järjestelmä. Jarrutettaessa on kuitenkin oltava erityisen varovainen. Koska EBD ja ABS (Automatic Braking Systems) käyttävät monia samoja osia, lukkiutumattomat jarrut epäonnistuvat usein samaan aikaan kuin elektroninen jarruvoimanjakojärjestelmä, mikä tarkoittaa, että saatat joutua jarruttamaan jatkuvan paineen käyttämisen sijaan. Jotkut valmistajat suosittelevat jarrunestetason tarkistamista, jos epäilet viallista EBD-järjestelmää, koska jotkut ajoneuvot käyttävät samaa alhaisen nesteen varoitusvaloa, jota käytetään muihin jarruongelmiin. Jos nestetaso on alhainen, vältä ajamasta ajoneuvoa, kunnes se on täytetty, ja pyydä mekaanikkoa tarkastamaan järjestelmä vuotojen varalta.