Moottorin muuntaminen biodieseliksi tai jopa kasviöljyksi on paljon helpompaa kuin bensiinimoottorin muuntaminen etanoliksi. Ajoneuvostasi riippuen sinun ei välttämättä tarvitse edes tehdä mitään muutostöitä. Koska öljydiesel on ollut normi ja muuttunut vuosisadan ajan ja öljypohjaisten polttoaineiden infrastruktuuria on periaatteessa kaikkialla, biodieselin ideaan liittyy tiettyä mystiikkaa, mutta tilanne on itse asiassa paljon yksinkertaisempi kuin monilla ihmisillä. ajatella. Yksi houkuttelevimmista ominaisuuksista dieselmoottorissa on, että sen ei tarvitse käyttää dieselpolttoainetta. Toisin sanoen dieselmoottorit suunniteltiin alun perin toimimaan useilla eri polttoaineilla, ja vasta myöhemmin öljydieselistä tuli normi. Nykyään biodiesel yleistyy vuosi vuodelta ja ihmiset käyttävät dieselmoottoreissaan myös muita vaihtoehtoisia polttoaineita, kuten kasviöljyä.
Dieselin, biodieselin ja ruokaöljyn ero
Dieselmoottorit voivat teknisesti toimia useilla eri polttoaineilla, mutta kolme yleisintä vaihtoehtoa ovat öljystä valmistettu diesel, kasvi- ja eläinperäisistä tuotteista valmistettu biodiesel sekä puhdas kasviöljy tai eläinrasva.
- diesel-tai petrodieseliä, on huoltoasemilla yleisimmin saatavilla oleva polttoaine, ja sitä varten nykyaikaiset dieselajoneuvot on suunniteltu. Se on öljytuote, aivan kuten bensiini, mikä tekee siitä fossiilisen polttoaineen.
- biodiesel, toisin kuin tavallinen diesel, on valmistettu uusiutuvista kasviöljyistä ja eläinrasvoista. Ihanteellisissa olosuhteissa se on toiminnallisesti sama kuin öljydiesel, joten voit käyttää sitä käytännöllisesti katsoen missä tahansa dieselmoottorissa ilman konversioprosessia. Tärkein varoitus on, että puhdas biodiesel ei pärjää hyvin kylmällä säällä, minkä vuoksi sitä myydään usein sekoituksena perinteisen dieselin kanssa. Esimerkiksi B20 koostuu 20 prosentista biodieselistä ja 80 prosentista petrodieselistä. Joissakin moottoreissa puhtaan biodieselin käytössä on muitakin ongelmia, mutta palaamme niihin myöhemmin.
- Suora kasviöljy (SVO) ja jätekasviöljy (WVO) ovat juuri sitä, miltä ne kuulostavat. SVO on uutta, käyttämätöntä kasviöljyä ja WVO on tyypillistä ravintolasta hankittua ruokaöljyä. Vaikka dieselmoottoria voi käyttää kaupasta ostetulla tuoreella ruokaöljyllä, on paljon yleisempää – ja halvempaa – hankkia käytetty öljy ravintoloista. Öljy on sitten seulottava ennen kuin sitä voidaan käyttää polttoaineena. Jonkin verran säätöä tarvitaan myös yleensä ennen kuin voit turvallisesti käyttää nykyaikaista dieselmoottoria ruokaöljyllä.
Moottorin muuntaminen biodieselkäyttöiseksi
Useimmissa tapauksissa sinun ei tarvitse tehdä mitään muunnoksia tai lisätä autoosi mitään ylimääräistä tekniikkaa käyttääksesi sitä biodieselillä perinteisen dieselin sijaan. Seoksia, jotka vaihtelevat B5:stä, jossa on 5 prosenttia biodieseliä, ja B100:n sekoituksia, joissa on 100 prosenttia biodieseliä, on laajalti saatavilla, mutta tarkista takuun pienet tekstit ennen tankkausta. Jotkut valmistajat myöntävät nyt takuun moottoreille, jotka ovat käyneet B20:lla tai vähemmän, eli 20 prosenttia tai vähemmän biodieseliä, mutta tämä vaihtelee OEM:stä toiseen. Ainoa tärkeä huomioitava tekijä biodieseliä vaihdettaessa on, että biodiesel voi sisältää pieniä määriä metanolia, liuotinta, joka voi tuhota polttoainejärjestelmän kumiletkut tai tiivisteet. Joten jos ajoneuvosi polttoainejärjestelmässä on kumia, on tärkeää vaihtaa komponentteihin, jotka eivät hajoa, kun täytät säiliön biodieselillä.
Moottorin muuntaminen käymään ruokaöljyllä
Helpoin tapa muuttaa dieselmoottori ruokaöljyksi on ostaa erityisesti autollesi suunniteltu sarja, mutta kaksi päätekijää on otettava huomioon. Ensimmäinen ongelma on, että ruokaöljyllä on tapana paksuuntua kylmänä, ja toinen on, että käytetty ruokaöljy sisältää paljon epäpuhtauksia ja hiukkasia. Ensimmäinen ongelma ratkaistaan kahdella tavalla: käynnistämällä ja sammuttamalla moottori tavanomaisella dieselillä tai biodieselillä sekä esilämmittämällä kasviöljy ennen polttoa. Tätä silmällä pitäen SVO- ja WVO-konversiosarjojen mukana tulee yleensä ylimääräinen polttoainesäiliö ruokaöljyä, polttoainelinjoja ja venttiilejä, suodattimia, lämmittimiä ja muita muunnosprosessin loppuun saattamiseksi tarvittavia komponentteja varten. Toinen ongelma ratkeaa pääasiassa ruokaöljyn esisuodatuksella, mikä tarkoittaa, että joudut suodattamaan öljyn manuaalisesti sen jälkeen, kun se on ostettu ravintolasta. Sen jälkeen, kun öljy on manuaalisesti suodatettu ja lisätty lisäpolttoainesäiliöön, se suodatetaan yleensä vielä vähintään kerran järjestelmään asennettavan rivisuodattimen läpi.
Ruokaöljyn muuntaminen biodieseliksi
Jos moottorin muuntaminen biodieseliksi vaihtamalla muutama polttoaineletku kuulostaa paremmalta idealta kuin täydellisen muunnossarjan asentaminen, mutta ajatus paikallisten ravintoloiden ilmaisesta polttoaineesta on liian hyvä ohittaa, vaihtoehto käyttää ruokaöljyä biodieselissä. voi olla mielenkiintoista. Vaikka SVO:sta on mahdollista valmistaa itse biodieseliä kotona, prosessi ei ole helppo ja siihen liittyy myrkyllisiä aineita, kuten metanolia ja lipeää. Perusajatuksena on, että metanolia käytetään liuottimena ja lipeää katalyyttinä SVO:n triglyseridiketjujen murtamiseen ja järkevän biodieselfaksimilein valmistamiseksi. Oikein syntetisoituna saatua tuotetta voidaan käyttää tavallisena biodieselinä. On kuitenkin tärkeää muistaa, että metanolin jäämiä voi jäädä, mikä voi ja vahingoittaa polttoainejärjestelmän kumiosia.
Vaihda biodieseliin tai puhtaaseen kasviöljyyn
Dieselin ja biodieselin hinnat vaihtelevat, mutta on monia muita ei-taloudellisia syitä muuttaa moottori biodieseliksi tai puhtaaksi kasviöljyksi. Olipa kyseessä ajatus kestävämmällä polttoaineella ajamisesta, paikallisten ravintoloiden ilmaisen polttoaineen käyttämisestä tai jopa vain valmistautumisesta SHTF:ään, dieselmoottoreissa on hienoa, että siirtyminen biodieseliin tai kasviöljyyn on asia, jota melkein kuka tahansa. oikeilla työkaluilla ja halulla tehdä omalla takapihallaan.