Sähköongelmat voivat olla vaikeimpia murrettavia muttereita auton diagnostiikassa, mutta todellisuudessa on vain muutamia mahdollisia ongelmia, jotka voivat saada auton sähköjärjestelmän sammumaan kokonaan ja sitten yhtäkkiä taas toimia. Jos et ole tehnyt diagnostiikkatyötä ollenkaan ja voit tarkistaa muutaman perusasian, kannattaa aloittaa auton akusta. Löysät akkuliitännät voivat saada sähköjärjestelmän «sammuttua» ja sitten alkaa taas toimia, samoin kuin huonot sulakeliitännät, joten akun ja muun sähköjärjestelmän väliset liitännät tulee ensin tarkistaa perusteellisesti.
Syitä, miksi autosta katkeaa yhtäkkiä sähköteho
Tässä ovat tärkeimmät osat, jotka voivat aiheuttaa auton sähkön menetyksen:
| Mitä se tekee | Miltä toimintahäiriö näyttää? | |
|---|---|---|
| dynamo | Antaa virtaa moottorin käydessä. | Valot ovat yleensä himmeitä ja moottori voi kuolla. |
| Akku | Tarjoaa ajoneuvon käynnistämiseen tarvittavan tehon ja lisävarusteita, kun moottori on sammutettu. | Auto ei käynnisty ollenkaan tai pyörii hitaasti. Myös autolla ajaminen tyhjällä akulla voi vaurioittaa laturia. |
| Sulakkeet ja sulakeliitännät | Järjestä vikasuoja, jos jokin vie liikaa virtaa. | Moottori ei ehkä käynnisty tai saatat yhtäkkiä menettää kaiken sähkön ajon aikana. |
| Sytytyspuola ja muut sytytyskomponentit | Antaa virran sytytystulpille ja lisää sytytystulpille syötettävän virran jännitettä. | Moottori ei ehkä käynnisty tai se voi sammua ajon aikana. Sähköä on edelleen saatavilla, joten valosi ja radiosi toimivat edelleen. |
| Startti, käynnistyssolenoidi tai rele | Fyysisesti moottorin sisäiset komponentit pyörivät, kunnes sisäinen palamisprosessi voi ottaa haltuunsa. | Moottori ei käynnisty. Huono käynnistin, solenoidi tai rele ei aiheuta sähkön menetystä. |
Katkaise mikä meni pieleen
Nykyaikaisissa bensiini- ja dieselajoneuvoissa sähköä voi saada kahdesta paikasta: akusta ja laturista. Akku varastoi virtaa, jota ajoneuvosi käyttää kolmen perustoiminnon suorittamiseen: moottorin käynnistämiseen, lisävarusteiden käyttämiseen, kun moottori on sammutettu, ja virran kytkemiseen laturin jännitteensäätimeen. Vaihtovirtageneraattorin tarkoitus on tuottaa sähköä kaiken pyörittämiseksi ajovaloista päähän moottorin käydessä. Tästä syystä toisen akun lisääminen antaa sinulle enemmän tehoa, kun auto on sammutettu, ja päivittäminen tehokkaaseen laturiin auttaa, kun se on päällä. Jos ajat ja kaikki sammuu yhtäkkiä – ei kojelautavalot, ei radiota, ei sisävaloja, ei mitään – se tarkoittaa, että mikään näistä komponenteista ei saa virtaa. Jos myös itse moottori epäonnistuu, se tarkoittaa, että sytytysjärjestelmä ei myöskään saa virtaa. Jos kaikki yhtäkkiä alkaa taas toimia, se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että tilapäinen katkos on ohi ja sähköt on palautettu. Mutta mikä voi aiheuttaa virran katkeamisen näin?
Huonot akkukaapelit ja sulakeliitokset
Akkuliitäntöjen tulee aina olla ensimmäinen epäilty tällaisissa tilanteissa, koska ne ovat todennäköinen syyllinen ja koska ne on suhteellisen helppo tarkistaa. Jos löydät löysän liitännän plus- tai miinuskaapelissa, kiristä se. Jos huomaat paljon korroosiota akun navoissa, on parasta puhdistaa sekä navat että kaapelin päät ennen kiristämistä. Akun liitäntöjen tarkistamisen lisäksi voit myös jäljittää sekä positiiviset että negatiiviset johdot varmistaaksesi, että myös muut päät ovat kunnolla kiinni. Negatiivinen kaapeli on yleensä pultattu runkoon, joten tarkista ruosteen varalta ja varmista, että liitäntä on tiukka. Positiivinen johto kytkeytyy yleensä riviliittimeen tai pääsulakelohkoon ja voit myös tarkistaa ne liitännät. Joissakin ajoneuvoissa käytetään sulakelinkkejä, jotka ovat erityisiä johtoja, jotka on suunniteltu toimimaan sulakkeina ja suojaamaan muita osia. Nämä ovat välttämättömiä ja arvokkaita komponentteja käyttötilanteissa, mutta ongelmana on, että sulavat liitokset voivat haurastua ja hieman taipuisampaa iän myötä. Jos ajoneuvossasi on sulakeliitännät, sinun kannattaa tarkistaa niiden kunto tai vain vaihtaa ne, jos ne ovat vanhoja eikä niitä ole koskaan vaihdettu, ja katso, korjaako se ongelman. Jos akun liitännät ovat kunnossa, eikä sinulla ole sulakeliitäntöjä, on tilanteita, joissa huono pääsulake voi aiheuttaa tällaisen ongelman, vaikka sulakkeet eivät yleensä katkea ja sitten vain alkavat toimia kuin taika.
Virta-avaimen tarkastus
Huono sytytyskytkin on toinen todennäköinen syyllinen, vaikka kytkimen tarkistaminen ja vaihtaminen on hieman monimutkaisempaa kuin akkukaapeleiden kiristäminen. Virta-avaimen sähköinen osa sijaitsee yleensä jossain ohjauspylväässä tai kojelaudassa, ja saatat joutua purkamaan useita verhoiluosia päästäksesi käsiksi siihen. Jos pääset käsiksi sytytysvirtaan, silmämääräinen tarkastus, joka paljastaa palaneet johdot, on merkki ongelmasta, joka voi aiheuttaa ajoneuvon sähköjärjestelmän äkillisen epäonnistumisen ja aloittaa toimintansa uudelleen. Koska virtalukko antaa virtaa molemmille lisälaitteille, kuten radiollesi, ja ajoneuvosi sytytysjärjestelmässä, huono kytkin voi varmasti aiheuttaa sen, että molemmat lakkaavat yhtäkkiä toimimasta. Ratkaisu on vain vaihtaa huono kytkin, mikä on yleensä melko helppoa, kun olet tehnyt työn päästäksesi siihen käsiksi. Muut sytytyskomponentit, kuten käämi ja moduuli, eivät aiheuta ajoneuvon sähkön menetystä, kun ne epäonnistuvat. Kun nämä komponentit epäonnistuvat, moottori kuolee, mutta sinulla on edelleen akkuvirtaa käytettävissä esimerkiksi ajovalojen ja radion käyttämiseen. Jos kohtaat ongelman, jossa moottori sammuu hetken ajon jälkeen ja käynnistä se sitten uudelleen jäähtymisen jälkeen, syynä voi olla huono sytytysmoduuli. Älä kuitenkaan epäile sytytysmoduulia, jos kyseessä on ongelma, jossa ajoneuvo menettää kaiken sähkön.
Akun ja laturin tarkastus
Vaikka tämäntyyppiset ongelmat eivät yleensä johdu huonosta akusta tai laturista, on pieni mahdollisuus, että kyseessä on viallinen laturi. Ongelmana olisi, että laturi ei enää täytä arvoaan, jolloin ajoneuvon sähköjärjestelmä toimii vain akkuvirralla, kunnes akku loppuu ja kaikki sammuu. Harvinaisissa tapauksissa, jolloin laturi alkaa toimia hieman paremmin, sähköjärjestelmä voi näyttää olevan taas hyvässä kunnossa. Valitettavasti ei ole todella helppoja tapoja testata latausjärjestelmää kotona. Tässä tapauksessa on parasta viedä ajoneuvo korjaamoon tai varaosaliikkeeseen, jossa on tarvittavat laitteet akun lataamiseen, akun testaamiseen ja laturin tehon tarkistamiseen. Jos laturi on huono, vaihtovirtageneraattorin ja akun vaihtaminen, koska toistuvasti tyhjentynyt akku voi lyhentää sen käyttöikää, voi ratkaista ongelmasi.