Autojen lohkolämmittimet ovat lähes ennenkuulumattomia aurinkoisemmissa paikoissa. Vaikka asuisit alueella, jossa moottorin lämmittimet ovat kaikkialla, ne eivät ole aivan jännittäviä. Lohkolämmittimet ovat tekniikkaa, joka on poissa silmistä ja poissa mielestä. Useimmissa tapauksissa et koskaan tietäisi, että autoon on asennettu sellainen, ellet näkisi sähköpistoketta, joka roikkuu ritilän läpi. Mutta kun elohopea alkaa pudota joka vuosi, käy selväksi, miksi lohkolämmittimet ovat jäätyneen pohjoisen tuntemattomia sankareita.
Tarvitsetko lohkolämmitystä?
Lohkolämmittimiä ei tarvita lauhkeilla alueilla. Jos asut alueella, jossa talvella on pakkasta, mutta kova jäätyminen on harvinaista, käytät todennäköisesti enemmän kaukokäynnistintä kuin lohkolämmitintä. Jos asut kylmemmässä ympäristössä, oikean moottorinlämmittimen löytäminen ja asentaminen voi olla elintärkeää.
Mikä on moottorin lohkolämmitin?
Lohkolämmittimet ovat moottorin lämmityslaitteita, jotka on suunniteltu lämmittämään moottoria ja asiaankuuluvia nesteitä ennen sen käynnistämistä. Riippuen siitä, kuinka kylmä ympäristö on, tämä voi suorittaa useita hyödyllisiä tehtäviä. Moottorinlämmittimen päätarkoitus on helpottaa moottorin käynnistämistä, mutta moottoriöljyn, pakkasnesteen ja sisäisten moottorin osien esilämmitys vähentää myös kulumista, vähentää päästöjä ja tarjoaa mukavamman ympäristön ajoneuvoon antamalla lämmittimen toimia. kuumenee nopeammin. Kylmimissä ympäristöissä, joissa lämpötilat laskevat alle veden ja pakkasnesteen seoksen jäätymispisteen moottorissa, lohkolämmittimet voivat myös pitää moottorin jäähdytysnesteen nesteenä yön yli ja estää katastrofaaliset moottorivauriot.
Lohkolämmittimien ja moottorinlämmittimien tyypit
On olemassa kourallinen erityyppisiä lohkolämmittimiä, mutta ne kaikki perustuvat samaan perustekniikkaan (eräänlainen lämmityselementti) ja toimivat samalla perusmekanismilla (moottorin osan lämmitys). liesi sisältää:
Mittatikkujen lämmittimet
- Paikka: Asennettu öljyn mittatikun tilalle.
- Kuinka se toimii: Lämmittää öljyn välittömästi.
- Asennus: Yksinkertainen.
Moottorin lämmityspeitot
- Paikka: Asennettu moottorin päälle tai asennettu konepellin sisäpuolelle.
- Kuinka se toimii: Kuin raskas sähköhuopa.
- Asennus: Yksinkertainen.
Öljypohjan lämmittimet
- Paikka: Ruuvataan öljypohjaan tai kiinnitetään magneeteilla.
- Kuinka se toimii: Kuumentaa öljyä epäsuorasti lämmittämällä pannua.
- Asennus: Helppo vaikea.
In-line jäähdytysnesteen lämmittimet
- Paikka: Asennettu linjaan jäähdyttimen letkun kanssa.
- Kuinka se toimii: Lämmittää moottorin jäähdytysnesteen välittömästi.
- Asennus: Vaikea.
Kierrätysversioissa on pumppu, joka kierrättää lämmintä jäähdytysnestettä moottorin läpi. Ei-kierrettävät versiot ovat vähemmän monimutkaisia, mutta myös vähemmän tehokkaita.
Pultilla kiinnitettävät lohkolämmittimet
- Paikka: Pultattu moottorin ulkopuolelle.
- Kuinka se toimii: Lämmittää moottoria suoran kosketuksen kautta, mikä lämmittää epäsuorasti moottorin jäähdytysnestettä.
- Asennus: Vaikea.
Jäähdytyspistokelämmittimet
- Paikka: Asennettu pakkastulpan tilalle moottorilohkoon.
- Kuinka se toimii: Lämmittää jäähdytysnesteen välittömästi.
- Asennus: Vaikea / Erittäin vaikea.
Helpot asennukset eivät vaadi työkaluja tai erityisosaamista, ja nämä lohkolämmittimet voidaan yksinkertaisesti asentaa tai sijoittaa oikeaan paikkaan. Vaikeat asennukset vaatii työkaluja ja jonkin verran tietoa autoista, ja parasta lähteä hyvin vaikea asennukset professoreille.
Lohkolämmittimen asennus ja käyttö
Jotkin lohkolämmittimet on helppo asentaa ja siirtää ajoneuvosta toiseen, kuten peittotyyppiset lämmittimet ja ne, jotka on suunniteltu korvaamaan mittatikku. Itse asiassa mittatikun lämmittimen asentaminen ei ole sen vaikeampaa kuin öljyn tarkistaminen. Muut moottorin lämmittimet on suhteellisen helppo asentaa, jos osaat käyttää auton moottoria, kuten jäähdytysnesteen lämmittimet, kun taas perinteiset jäähdytysnesteen lämmittimet on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi. Joka tapauksessa, jos päätät asentaa oman lohkolämmittimen, on tärkeää muistaa, että yksi yhteinen elementti on, että jokaisessa lohkolämmittimessä on sähköjohto, joka on ohjattava turvallisesti moottoritilan läpi. Johdon saattaminen liian lähelle liikkuvia osia, kuten hihnapyöriä tai hihnoja, voi vahingoittaa sitä. Jos näin tapahtuu, lohkolämmitin ei toimi tai voi jopa oikosulku, kun seuraavan kerran kytket sen. Paras tapa käyttää moottorin lämmitintä riippuu lämpötiloista, joita käsittelet. Jos asut alueella, jossa on tarpeeksi kylmää pakkasnestettä ja murtaa lohkosi, sitten haluat kytkeä lohkolämmityksen, kun jätät auton pysäköityksi tietyksi ajaksi. Moottorin lämmitin tulee aina kytkeä pistorasiaan yöllä, kun lämpötilan odotetaan laskevan alle pakkasnestekapasiteetin. Jos kuitenkin huomaat pysäköiväsi alueelle, jossa on lämmityspistorasia, niiden kytkeminen helpottaa käynnistystä ja vähentää moottorin kulumista, vaikka et pysäköisi yön yli. Tilanteissa, joissa ei kylmene tarpeeksi tukoksen murtamiseksi, voit yleensä säästää rahaa sähkössä käyttämällä ajastinta. Asettamalla ajastimen kytkemään lohkolämmitin päälle joka aamu muutama tunti ennen työmatkaa, vältyt sähkön hukkaamiselta yöllä, mutta näet silti helpompien käynnistysten, vähemmän moottorin kulumisen ja lämpimämmän ilman paljon nopeamman kylmän ilman edut tuuletusaukoistasi.