Autonjako on pitkälti yksityinen autonvuokrauspalvelu, jonka avulla kuljettajat voivat vuokrata autoja tunti kerrallaan autonomistajilta tai vuokrayhtiöiltä.
Asiantuntijat sanovat, että autojen yhteiskäyttö on nousussa, koska se vastaa liikkumisen tarpeisiin ja tarjoaa pääsyn useampaan ajoneuvovaihtoehtoon.
Jotkut käyttäjät varoittavat, että auton jakaminen ei ehkä ole paras valinta, jos olet auton omistaja.
Autojen yhteiskäytöstä on tulossa suosittu tapa ratkaista auton omistamista koskeva ongelma, ja analyytikot odottavat alan jatkavan kasvuaan ja innovoivan, mutta kaikki auton omistajat eivät pidä yhteiskäyttöä hyvänä ideana. Markkinatutkimusyhtiö Frost & Sullivanin tuore tutkimus osoittaa, että maailmanlaajuisten yhteisautojen markkinoiden odotetaan kasvavan yli 7 miljoonasta jäsenestä ja 112 000 ajoneuvosta vuonna 2015 36 miljoonaan jäseneen ja 427 000 ajoneuvoon vuoteen 2025 mennessä. Vakiintuneilla tuotemerkeillä, kuten Turo ja Markkinoilla johtava Zipcar tarvitsee uusia sovelluksia, jotka kilpailevat, rakentavat luottamusta ja ovat luovia, jotta omistajat ymmärtävät yhteisauton arvon. «Yleisesti ottaen on olemassa kahden tyyppisiä autonjakopalveluita: vertaisverkkopalveluja ja yritysten ja kuluttajien välisiä», George Mason University School of Businessin apulaisprofessori Ioannis Bellos sanoi sähköpostissa. elinehto† Esimerkkejä P2P:stä ovat Turo ja Getaround, kun taas Zipcar on esimerkki liiketoiminnasta kuluttajalle. «Molemmissa ohjelmissa käyttäjät maksavat ajaakseen autoa, jota he eivät omista», Bellos sanoi. «Uber ja Lyft antavat käyttäjille voimaa vastata jokapäiväisiin liikkumistarpeisiin, mutta Turo tarjoaa pidemmän aikavälin vuokrauksen ja pääsyn eksoottisempiin automalleihin.»
Autojen yhteiskäyttö löytää edelleen markkinarakonsa
The Wall Street Journal raportoi, että suosittu autonjakosovellus Turo näki ensimmäisen kannattavan vuosineljänneksensä ja lisäsi myyntiä 7 % pandemian aikana. Sovellus tarjoaa autonomistajille mahdollisuuden vuokrata ajoneuvonsa kenelle tahansa kuljettajalle, joka myös käyttää sovellusta. «En odota asioiden rauhoittuvan tällä alalla lähiaikoina», Bellos sanoi. «Odotan jatkuvaa kokeilua ulkopuolisilta toimittajilta ja autonvalmistajilta erilaisilla liikkuvuusvaihtoehdoilla. Se on kuin palapeli ja tavoitteena on selvittää, miten eri osat sopivat yhteen.»
Kaikki eivät pidä ajatuksesta jakaa ajoneuvo sovelluksen kautta muiden ihmisten kanssa, jotka eivät ole siitä kiinnostuneita. «Älä vuokraa autoasi, ellet halua sen tuhoavan», Floridan asukas Mike Arman sanoi sähköpostissa… elinehto† «Ihmiset, jotka hyötyvät, ovat sovellusten tarjoajat ja lainaajat, jotka saavat täydellisen hallinnan kalliista ja herkästä omaisuudesta muutamalla dollarilla.» Arman on ollut mukana autonvuokrausalalla muutaman kerran, eikä anna ylistäviä arvosteluja. Kokemuksensa mukaan hän kokee, että autoja käytetään väärin, jos omistaja on onnekas, ja romutetaan, jos ei. «Jos se on suorituskykyinen auto, ensimmäinen asia, mitä he tekevät, on nähdä, kuinka nopeasti se kulkee. Jos se on polttoainetehokas auto, sitä kohdellaan kuin kertakäyttötavaraa», hän selitti.
Mitä tulevaisuus tuo tullessaan yhteisautoille
Toisaalta Bellos näkee vain mahdollisuudet. «En voi ajatella monia syitä olla kokeilematta autonjakosovellusta», hän sanoi. «Voit rekisteröityä, kokeilla, ja jos arvoa ei löydy, voit aina nähdä palvelun varavaihtoehtona.» «En olisi yllättynyt, jos Turon ja Getaroundin kaltaiset esitykset vetoavat laajempaan ikäryhmään, koska ne voivat tarjota pääsyn monimuotoiseen autojen yhdistelmään.» Bellos sanoi, että uusien yhteiskäyttösovellusten menestys riippuu kolmesta asiasta: valinnasta, saavutettavuudesta ja hinnasta. Dronemobile-ajoneuvon valvonta- ja seurantasovellus, jonka avulla voit yhdistää älypuhelimen autoosi, lisää auton yhteiskäyttömahdollisuuden huhtikuussa. Sen avulla kuljettajat voivat käynnistää autonsa etänä, seurata GPS-sijaintia sekä lukita ja avata ajoneuvonsa älypuhelimella.
Justin Lee, First Techin markkinointijohtaja, sanoi puhelinkeskustelussa: elinehto että Dronemobile antaa autojen omistajille ja vuokraajille mahdollisuuden jakaa auton avaimia sovelluksen kautta. «Se tekee koko vuokrausprosessista kontaktittoman, eikä omistajan tarvitse edes olla paikalla, kun vuokraaja noutaa ajoneuvon», hän sanoi. MirrorTrip yrittää samalla tavalla luoda omaa luovaa polkuaan autonjakoalalla, ja se tarjoaa kuljettajille enemmän «ajon vaihtoa». Sovellus tarjoaa kuljettajille yksisuuntaisia vuokrausvaihtoehtoja koordinoimalla jonkun vastakkaiseen suuntaan menevän henkilön kanssa, mikä tekee matkustamisesta molempiin suuntiin paljon edullisempaa kaikille osapuolille. «Mallimme palvelee autojen yhteiskäyttöä, erityisesti helpottaakseen matkustamista kaupunkien välillä, mikä on tällä hetkellä alipalvelua muiden yhteisautojen vaihtoehdoilla», toimitusjohtaja ja perustaja Reece Griffin sanoi sähköpostissa. elinehto† Viime kädessä auton yhteiskäytössä on riskejä ja etuja. Saattaa kestää jonkin aikaa, ennen kuin toimiala asettuu.
