Auton ostaminen on iso ostos. Sähköajoneuvon (EV) ostaminen on suuri uudelleenarviointi suuren oston lisäksi. Sähköautoilla on merkittäviä etuja verrattuna kaasukäyttöisiin ajoneuvoihin, mutta niillä voi olla myös merkittäviä haittoja, jotka eivät välttämättä sovi elämäntyyliisi parhaiten. Katso tarkasti näitä 9 kysymystä ja käytä vastauksiasi päättääksesi, sopiiko sähköauton ostaminen sinulle.
Haluatko hiljaisemman ajokokemuksen?
Sähköautot ovat niin hiljaisia, että niiden on annettava varoitusääniä, jotta jalankulkijat voivat kuulla niiden lähestyvän. Millä tahansa nopeudella ei kuulu moottorin ääntä eikä pakokaasuja jyrinä ohjaamon läpi. Myöskään voimansiirron tärinää ei ole. Sen sijaan sähköautot lähettävät vaimeaa surinaa, joka voimistuu mitä nopeammin ajat. Ne ovat erittäin rauhoittavia, joten jos etsit mukavuutta ja rauhallisuutta, mikään ei voita sähköautoa.
Oletko huolissasi huolto- ja tankkauskustannuksista?
Ilman moottoria tai perinteistä vaihteistoa sähköauto luopuu niin monista liikkuvista osista. Sähkömoottoreissa on hyvin vähän liikkuvia osia ja ne ovat yleensä erittäin luotettavia. Tämä tarkoittaa, että sähköautojen omistajien vuosihuoltokustannukset ovat alhaisemmat: ei öljynvaihtoa, tuulettimen hihnaa, sytytystulppia, jäähdytysnestettä tai muita normaaleja huoltoja. Jarrut, renkaat ja 12 voltin lisävarusteakut on silti vaihdettava, kuten kaikki muutkin autot. Voit kuitenkin olla varma, että sähköautojen akuilla ja niihin liittyvillä komponenteilla on liittovaltion lain mukainen 8 vuoden / 100 000 mailia (tietyissä osavaltioissa 10 vuotta / 150 000 mailia) takuu. Sähkö maksaa myös huomattavasti vähemmän kuin bensiini, ainakin tällä hetkellä omakotitaloissa. Se voi muuttua ajan myötä, mutta toistaiseksi sähköauto maksaa pitkällä aikavälillä vähemmän.
Tietyt sähköautot voivat saada jopa 7 500 dollaria liittovaltion verohyvitystä, mikä vähentää tiettynä vuonna maksamaasi veroa. Monet osavaltiot tarjoavat käteisalennuksia tai vastaavia kannustimia. Pohjimmiltaan hallitukset maksavat sinulle sähköauton ajamisesta veronmaksajien rahoittamien tukien kautta. Tietenkin on rajoituksia, joten muista lukea verohyvitykset ja -alennukset, jotka voivat koskea tilannettasi.
Voiko ladata kotona?
Tämä on kriittisin kysymys, johon vastataan. Monilla kerrostalossa, rivitalossa tai kerrostaloasunnossa asuvilla ei ole pääsyä latausasemaan, jota he ja vain he voivat käyttää. Latausaseman asentaminen näihin paikkoihin vaatii vuokranantajan, rakennuksen omistajan tai asunnonomistajien yhdistyksen hyväksynnän ja pääsyn yksityiseen kadun ulkopuoliseen tai pysäköintihalliin.
Haluaisitko saada (eräänlaista) palkkaa sähköauton omistamisesta?
Jos latausasema asennetaan koko kehityskohteeseen, muista, että jaat sen naapureiden ja vierailijoiden kanssa. Lyhyesti sanottuna, jos sinulla ei ole omaa autotallia, sähköauton omistaminen voi olla valtavaa vaivaa, ellei mahdotonta. Useimmissa sähköautoissa kestää vähintään kahdeksan tuntia akun lataamiseen tavallisilla Level 2 (208–240 volttia) tai Tesla Wall Connector (200–240 volttia) latureilla. Sinun tarvitsee vain ladata niin paljon kuin tunnet olosi mukavaksi tulevaa kyytiä varten; 100 prosentin lataus ei aina ole välttämätöntä. Mutta älä usko, että voit luottaa 120 voltin laturiin, joka kytketään pistorasiaan. Maali kuivuu paljon nopeammin.
Voitko ladata lähellä kotiasi?
Tarvitset julkisten latausasemien verkoston, kun otat sähköautosi kotisi ulkopuolelle, joten tee tutkimusta: rekisteröi yhteensopivien asemien määrä tietyllä alueella, merkitse niiden latausnopeus, kartoita niiden tarkka sijainti ja tilaa laskut. . Sähköauton lataaminen ei ole yhtä helppoa kuin bensapumpun. Kolmella suurimmalla palveluntarjoajalla (EVGo, ChargePoint, Electrify America) on kaikilla eri pistokeliitännät, jotka latautuvat eri hinnoilla. Vain Electrify America -verkosto, jonka Volkswagen on perustanut vastauksena dieselpäästöskandaaliin – mahdollistaa «maksamisen pumpulla» jopa 350 kW:n latausnopeuksilla. Kaksi muuta vaativat tilin, eivätkä ne käynnistä latausasemaa, ellei sinulla ole erillistä korttia tai älypuhelinsovellusta. Saatat myös kohdata latausasemia, joita on vaikea löytää, joita ei voi käyttää, jotka eivät ole käytössä tai joita ei voi muodostaa pariksi liitettyyn älypuhelimeen. Ja vaikka kaupallinen sähköpalvelu on paljon nopeampi kuin mikään kodin laturi, näillä asemilla on aikarajat, jotka sulkevat latauksen ennen kuin akkusi on täynnä. Tämä tarkoittaa, että et voi helposti ladata 100 prosenttiin.
Akkujen lataaminen 80–100 prosentista kestää lähes yhtä paljon aikaa kuin 0–80 prosenttia – tämä johtuu siitä, että latausasema vähentää tehoa mitä pidempään sähköauto on kytkettynä, jotta akku ei ylikuumene (ja räjähtäisi). Tesla Superchargerit ovat stressittömästi ja sopivimmissa paikoissa, kuten valtatiepysäkeillä huoltoasemien pumppujen vieressä. Ne voivat ladata vain Teslan, mutta helppokäyttöisyys ja nopeat nopeudet tekevät niistä kaikkien sähköautojen parhaan verkon. (Ed. Huomautus: Tesla avaa SuperCharger-verkkonsa muille kuin Teslan omistajille vuoden 2021 lopulla.)
Kuinka paljon ajaa viikossa?
Useimmat sähköautot ovat EPA-luokiteltuja 80–400 mailia. Tämä antaa sinulle laajan valikoiman ajoneuvoja. Tesla tarjoaa suurimman valikoiman sähköautoista, kun taas käytettyjä sähköautoja, kuten Nissanin ja BMW:n varhaisia malleja, on vähiten. On tärkeää antaa itsellesi terve puskuri viikoittaisen kilometrimäärän ja sähköautosi arvioidun kantaman välillä. Alue on juuri se: arvio. Akun ikä, ympäristön lämpötila, ilmastointilaitteiden ja muiden lisävarusteiden käyttö, maantieteellinen sijainti (rinteet, kaupunki-/esikaupunkialueet) ja ajotyyli voivat vaikuttaa kantamaan voimakkaasti. Suosittelemme vähentämään vähintään 30 prosenttia EPA-arviosta EV:stä, kun lasketaan viikoittaisia ajomatkoja tarvitsemasi akun käyttöaika.
Voitko hyväksyä merkittävän kantaman menetyksen kylmällä säällä?
30 prosentin vähennyksestä puheen ollen, noin paljon täyteen ladatun akun kapasiteetti laskee pakkasessa lämmitysjärjestelmän ollessa käytössä. Kylmä on akun pahin vihollinen. Voit lieventää tätä ongelmaa pysäköimällä sisätiloihin ja esikäsittelemällä akun (antamalla auton lämmittää akkua osittain sen ollessa kytkettynä), mutta et koskaan poista kantaman pienenemistä kokonaan. Jos olet lumisella alueella, investoi ehdottomasti talvirenkaisiin, varsinkin jos sähköauto on etu- tai takaveto, ja varaa latauskertoja useammin.
Onko sinulla mahdollisuus vaihtoehtoiseen kulkuvälineeseen?
Varakuljetus on välttämätön, oli kyseessä sitten toinen auto tai bussi, juna tai polkupyörä. Sähköautot voivat vaatia merkittäviä seisokkeja latauksen aikana; jotka voivat vaikeuttaa henkilökohtaista suunnitteluasi tai estää sinua menemästä jonnekin. Hätätilanteessa et ehkä voi luottaa sähköautoon, kun aika on tärkeää. Jopa hauskoilla viime hetken matkoilla sähköautosi kantama ei välttämättä riitä määränpäähän pääsemiseen. Auton ei pitäisi rajoittaa liikkuvuuttasi; sen pitäisi olla työkalu, joka helpottaa elämääsi, ei aiheuta ei-toivottua stressiä.
Pidätkö kovasta kiihdytyksestä?
Sähkömoottorit tuottavat kaiken vääntömomentin heti, kun ne käynnistetään. Toisin sanoen, kun painat kaasupoljinta, sähköauto kiihtyy nopeasti – huomattavasti enemmän kuin vastaavassa kaasukäyttöisessä autossa. Vääntömomentti on se työntävä tunne, joka työntää sinut takaisin istuimellesi. Se on sama fyysinen kokemus kuin vuoristorata laukaisussa tai lentokoneen nousu. Sähköautoilla on hauska ajaa, koska muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta niissä ei ole vaihteita ja moottoreissa on välitön vääntö kaikilla nopeuksilla. Tulet yllättymään. Muutaman kysymyksen esittäminen voi auttaa sinua päättämään, sopiiko sähköauto sinulle. Jos on, mene osoitteeseen Ultimate EV -ostoslista nähdäksesi mitä on saatavilla.