Yksi yleisimmistä myyteistä sähköautoista on, että ne eivät jotenkin toimi yhtä hyvin kuin bensiinikäyttöiset ajoneuvot. Suorituskyky on monimutkainen aihe, mutta sähköautot toimivat yhtä hyvin tai paremmin kuin fossiilisten polttoaineiden vastineet joillakin avainalueilla. Tehokkaissa sähköautoissa on salamannopea kiihtyvyys, ne saavuttavat vaikuttavat huippunopeudet ja osoittavat myös erinomaisen tienpidon. Bensiinikäyttöiset ajoneuvot tarjoavat kovaa kilpailua ja hyötyvät yli 100 vuoden tutkimus- ja kehitystyöstä, mutta tämä on kilpailu, joka voi olla tiukempaa kuin odotat.
Kuinka sähköautot kasaantuvat bensiinikäyttöisiksi ajoneuvoiksi?
Sähkö- ja kaasukäyttöisiä ajoneuvoja on saatavilla halvempina budjettimalleina, huippuluokan luksusmalleina ja kaikkea siltä väliltä. Teillä on paljon enemmän kaasukäyttöisiä ajoneuvoja, mikä tarkoittaa, että alhaisen suorituskyvyn ja korkean suorituskyvyn kaasumalleja on enemmän kuin sähköautoja, mutta sähköajoneuvoilla on etua spektrin molemmissa päissä. Ainoa asia, joka saa sähköautot parempana bensiinikäyttöisiin ajoneuvoihin verrattuna, on se, että sähkömoottorit voivat tuottaa välittömän vääntömomentin, jota et voi saada vaihteistoon kytketyltä kaasumoottorilta. Tämä tarkoittaa, että kun painat kaasupoljinta sähköajoneuvossa, se lähtee liikkeelle lähes välittömästi, kun taas kaasuauton vieriminen vie hetken. Tämä selittää, miksi sähköautot osoittavat niin vaikuttavaa kiihtyvyyttä todellisessa maailmassa, ja jotkut kiihtyvät 0–60 mph alle kahdessa sekunnissa. Maailman nopeimmat kaasukäyttöiset superautot saattavat tulla lähelle, mutta kilpailu on todella tiukka. Tästä hyötyy myös jokainen sähköauto, ei vain huippuluokan mallit. Pelkän kiihtyvyyden lisäksi kokonaissuorituskykyä verrattaessa kannattaa huomioida myös huippunopeus, ajettavuus ja muut tekijät. Sähköajoneuvot eivät aina menesty näillä alueilla, mutta se on tapauskohtaista. Jotkut sähköautot ovat nopeampia kuin toiset, ja jotkut huippuluokan sähköautot tarjoavat erinomaisen ajettavuuden, kun taas toiset jäävät huomaamatta, aivan kuten kaasuajoneuvot.
Ovatko sähköautot todella yhtä nopeita kuin bensiiniautot?
Sähköajoneuvoilla on etu kiihtyvyydessä, mutta se on vain osa yhtälöä. Vaikka nopeimmat sähköautot ovat nopeampia kuin nopeimmat kaasukäyttöiset autot, kiihtyvyys ja huippunopeus ovat eri petoja. Jos tarkastellaan maailman nopeimpien autojen nopeimpia tallennettuja nopeuksia, kaasuautot ovat saavuttaneet yli 300 mph:n huippunopeuden, kun taas nopeimman tuotantokäyttöisen sähköauton huippunopeus on noin 200 mph. EV-hyperautot voisivat teoriassa kilpailla maailman nopeimpien bensiinikäyttöisten ajoneuvojen kanssa tulevaisuudessa, ja testiajoneuvot ovat jo saavuttaneet noin 260 MPH:n huippunopeudet. Nämä ovat kuitenkin nopeuksia, joita keskivertokuljettaja ei todennäköisesti koskaan koe. Kun ajatellaan todellista suorituskykyä todellisilla teillä, sähköautot tarjoavat paremman kiihtyvyyden ja enemmän kuin tarpeeksi nopeutta pysyäkseen tahdissa.
Ovatko sähköautot voittaneet kilpailuja?
Sähköautot eivät ole uusia, ja niillä on yhtä pitkä historia kuin bensiiniautoilla. Sähköauto voitti yhden ensimmäisistä autokilpailuista, jotka pidettiin radalla Yhdysvalloissa. Joidenkin mukaan se oli ensimmäinen tällainen kilpailu. Kaksi sähköautoa kilpaili sarjassa kaasukäyttöisiä autoja vastaan, ja Riker Electric Vehicle Company vei voiton. Siitä ensimmäisestä kilpailusta, yli sata vuotta sitten, kaasukäyttöiset ajoneuvot ovat dominoineet teitä, kun taas sähköajoneuvot ovat jääneet suhteellisen hämärään. Useimmissa kilpailuissa on tiukkoja sääntöjä siitä, millaisia ajoneuvoja voi osallistua, suhteellisen harvat nykyaikaiset sähköajoneuvot ovat kilpailleet kaasukäyttöisten ajoneuvojen kanssa. Poikkeuksia on kuitenkin ollut kourallinen, ja sähköautot ovat voittaneet moderneja kilpailuja kaasukäyttöisiä ajoneuvoja vastaan. Vuonna 2015 sähköautot saavuttivat Pikes Peak International Hill Climb Unlimited -divisioonan kaksi parasta. Tämä jako sallii melkein kaiken niin kauan kuin ajoneuvo läpäisee turvallisuustarkastukset, joten tämä on kilpailu, jossa sähköautot kilpailevat keskenään kaasukäyttöisiä ajoneuvoja vastaan. Kaasukäyttöinen auto palasi seuraavana vuonna voittaakseen, mutta toinen ja kolmas sija olivat sähköautot. Siitä lähtien sähköajoneuvot ovat jatkaneet kilpailua ja usein voittaneet. Niiden harvinaisten tapausten lisäksi, joissa sähköautot voivat kilpailla suoraan kaasukäyttöisiä ajoneuvoja vastaan, on monia täysin sähköisiä kilpa-sarjoja. Näissä kilpailuissa kilpaillaan sähköautoja sähköautoja vastaan eri kokoonpanoissa ja luokissa, mikä johtaa uusiin kehityskulkuihin ja läpimurtoihin sähkömoottoriurheilussa.
Toimivatko edulliset sähköautot myös hyvin?
Vaikka huippuluokan sähköajoneuvojen suorituskyky on helppo nähdä, tosiasia on, että edullisemmilla sähköautoilla on monia samoja etuja. Sama nopea kiihtyvyys, joka antaa sähköautojen tihkua alimmillaan 0–60 kertaa, tunkeutuu jopa vaatimattoman edullisimpiin perhesedaneihin. Esimerkiksi täysin sähköisen Chevy Bolt -viistoperän nopeus 0–60 MPH on kuusi sekuntia. Toisella vastaavalla ajoneuvolla, kaasukäyttöisellä Chevy Boltilla, kestää yli 10 sekuntia kiihtyä nollasta 60 MPH:iin. Joten vaikka edulliset sähköautot eivät täytä samaa standardia kuin kalliit sähköautot, ne kestävät silti erittäin hyvin saman luokan vastaavia kaasukäyttöisiä ajoneuvoja.
Kuinka valita suorituskykyinen sähköauto
Jos haluat sähköauton, joka toimii yhtä hyvin tai paremmin kuin saman luokan kaasukäyttöiset ajoneuvot, sinun ei tarvitse ajatella suorituskykyä ollenkaan. Tarkastellaan asioita, kuten matkustaja- ja tavaratila, akun kapasiteetti ja kantama sekä suurin latausnopeus, ja yleensä päädyt ajoneuvoon, joka toimii yhtä hyvin tai paremmin kuin mikään muu saman luokan kaasukäyttöinen ajoneuvo. Jos suorituskyky on tärkein huolenaihe, katsot enemmän huippuluokan tavaraa, joten sinun on varattava enemmän tilaa budjetissasi. Sinun on silti otettava huomioon esimerkiksi akun kapasiteetti ja toimintasäde, jos aiot käyttää ajoneuvoa päivittäisenä kuljettajana ja tehon lisäämisen lisäksi haluat myös kiinnittää huomiota 0-60 mph aikaan, huippunopeuteen ja muihin tekijöihin, kuten esim. käsittelyä.
Sähköautojen suorituskyvyn tulevaisuus
Sähköautot ovat olleet olemassa yhtä kauan kuin kaasukäyttöisiä ajoneuvoja, mutta ne ovat olleet pääasiassa varjossa. Lähes kaikki aika ja raha tutkimukseen ja kehitykseen on mennyt kaasukäyttöisiin ajoneuvoihin, ja kaikki tämä tekninen tulos näkyy ajoneuvoissa, joita näet tänään tiellä ja radalla. Kun sähköajoneuvot yleistyvät ja yleistyvät joka vuosi, kehitys ja edistysaskeleet kiihtyvät todennäköisesti samalla intensiteetillä kuin korkean suorituskyvyn sähköautot hyppäävät linjalta. Painopiste on jo sähköautoissa Pikes Peak Unlimited Hill Climbin kaltaisissa kilpailuissa, ja useat autonvalmistajat ovat ottaneet katseensa korkean suorituskyvyn markkinoille. Kaasukäyttöisissä ajoneuvoissa on tällä hetkellä sähköautoja, jotka ylittävät huippunopeutensa, mutta tulevat sähköautot todennäköisesti umpeuttavat tämän eron. Esimerkiksi Tesla Model S saavutti noin 160 MPH:n huippunopeuden ja johti tuotannossa olevaa sähköautopakettia jonkin aikaa, kunnes äskettäin julkaistu Tesla Model S Plaid lensi sen ohi yli 200 MPH:n huippunopeudella. Muut kokeelliset sähköautot ovat vieneet sen vielä pidemmälle, kuten Rimac Nevera, jonka huippunopeus on 258 MPH. Kun nämä ja muut sähköautot alkavat vallata korkean suorituskyvyn markkinoita, monet näistä parannuksista johtavat todennäköisesti myös kohtuuhintaisten sähköautojen suorituskyvyn paranemiseen.